30万新型后驱轿车‘流线型堪称 "小玛莎"实力赛宝马3系
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发表于 2019-02-22 09:57
现在的豪车市场,可以说年轻的消费群体越来越多了,而为了照顾到这些年轻人,很多车企现在的车型也在往动力和外观上面转型,家用车市场最终将疲软下来,动力优异的性能车将占据更大的市场比例,而一款性能车,除了外形和动力要过关之外,售价自然也不能太高,毕竟年轻人的经济实力非常有限,负担不起太贵的跑车,那么这样一款轿跑就逐渐进入人们的视野,它以30万不到的售价,超越宝马3系的动力吸引了人们的眼球,它就是起亚斯汀格。
久久陷入沉默的韩国车企,一直从销量上面也不占据优势,而在现代发布新款i30 fastback这款小钢炮之后,起亚似乎也意识到了不能就这么颓废下去,毕竟中国是一块非常大的市场,如果自己不有所作为,迟早也会混不下去,所以,斯汀格就作为起亚在轿跑领域的试探性作品进行了发布,而这款车在海外上市一段时间以后,也是饱受好评,并没有我们想象的是样子货,相反,它的真本事还不小。
从外观来看,它有着所有轿跑应该有的特点,尤其从车尾来看,不知道的人可能还以为它是一款新推出的玛莎拉蒂,所以从外形上分析,称它为“小玛莎”也不为过,流线型的外观,扁平的中网以及狭长的大灯,都给这台车的风格进行了明显的定位,那就是运动,与此同时,溜背+掀背的造型也是可以吸引无数人的眼球,很多人都非常喜欢这样的设计,而反弓的引擎盖,似乎暗示着人们自己装了一台大心脏,风格独特的轮毂也让它的气质提升不少,不得不说,斯汀格从外观上来看确实是一款非常标准的轿跑造型。
而它的尺寸似乎对标的是宝马3系和奥迪A4L,长宽高分别为4830mm,1870mm和1400mm,轴距达到了2905mm,而这种数据,在同级车中已经占尽了优势,不论从车长还是车内空间的表现来说,都是非常不错的,作为轿跑,在实用性上面也进行了拓展的尝试,不会像其他性能车一样那么极端。
内饰是斯汀格的亮点之一,首先就是三幅式平底方向盘,这个不用多说了,一般的性能车都会配备同款方向盘,也是运动化的典型配备,与此同时,中控台的设计异常的简洁有格调,悬浮式中控屏的设计是当下非常流行的,其次,圆形的空调出风口进行了集中处理,这样就不会显得杂乱无章,另外多功能媒体的物理按键还是挺多,虽然这的种设计比较不讨好人,但是并没有扰乱整体的布局和视觉效果。
而整车内饰的材质使用了大面积的皮质进行包裹,而主色调选择的是暗红色+黑色的搭配,并且车内也使用了银色的镀铬条进行修饰,以及银色的拉丝面板进行辅助,从豪华感来说,作为一款30万以下的轿跑,它居然能做得如此优异,相较于宝马3系的内饰,基本上已经进行了超越。
但是动力才是超越宝马3系的最终因素,首先它搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最高输出256匹马力,峰值扭矩353N·m,百公里加速的成绩在7秒左右,最大的亮点还是它同时也是一台前置后驱车,也就是说,搭配上限滑差速器,就能做到完美漂移,喜欢玩车的朋友们应该会郑重考虑这款车吧?