现在的豪车市场，可以说年轻的消费群体越来越多了，而为了照顾到这些年轻人，很多车企现在的车型也在往动力和外观上面转型，家用车市场最终将疲软下来，动力优异的性能车将占据更大的市场比例，而一款性能车，除了外形和动力要过关之外，售价自然也不能太高，毕竟年轻人的经济实力非常有限，负担不起太贵的跑车，那么这样一款轿跑就逐渐进入人们的视野，它以30万不到的售价，超越宝马3系的动力吸引了人们的眼球，它就是起亚斯汀格。

久久陷入沉默的韩国车企，一直从销量上面也不占据优势，而在现代发布新款i30 fastback这款小钢炮之后，起亚似乎也意识到了不能就这么颓废下去，毕竟中国是一块非常大的市场，如果自己不有所作为，迟早也会混不下去，所以，斯汀格就作为起亚在轿跑领域的试探性作品进行了发布，而这款车在海外上市一段时间以后，也是饱受好评，并没有我们想象的是样子货，相反，它的真本事还不小。

从外观来看，它有着所有轿跑应该有的特点，尤其从车尾来看，不知道的人可能还以为它是一款新推出的玛莎拉蒂，所以从外形上分析，称它为“小玛莎”也不为过，流线型的外观，扁平的中网以及狭长的大灯，都给这台车的风格进行了明显的定位，那就是运动，与此同时，溜背+掀背的造型也是可以吸引无数人的眼球，很多人都非常喜欢这样的设计，而反弓的引擎盖，似乎暗示着人们自己装了一台大心脏，风格独特的轮毂也让它的气质提升不少，不得不说，斯汀格从外观上来看确实是一款非常标准的轿跑造型。

而它的尺寸似乎对标的是宝马3系和奥迪A4L，长宽高分别为4830mm，1870mm和1400mm，轴距达到了2905mm，而这种数据，在同级车中已经占尽了优势，不论从车长还是车内空间的表现来说，都是非常不错的，作为轿跑，在实用性上面也进行了拓展的尝试，不会像其他性能车一样那么极端。

内饰是斯汀格的亮点之一，首先就是三幅式平底方向盘，这个不用多说了，一般的性能车都会配备同款方向盘，也是运动化的典型配备，与此同时，中控台的设计异常的简洁有格调，悬浮式中控屏的设计是当下非常流行的，其次，圆形的空调出风口进行了集中处理，这样就不会显得杂乱无章，另外多功能媒体的物理按键还是挺多，虽然这的种设计比较不讨好人，但是并没有扰乱整体的布局和视觉效果。

而整车内饰的材质使用了大面积的皮质进行包裹，而主色调选择的是暗红色+黑色的搭配，并且车内也使用了银色的镀铬条进行修饰，以及银色的拉丝面板进行辅助，从豪华感来说，作为一款30万以下的轿跑，它居然能做得如此优异，相较于宝马3系的内饰，基本上已经进行了超越。

但是动力才是超越宝马3系的最终因素，首先它搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最高输出256匹马力，峰值扭矩353N·m，百公里加速的成绩在7秒左右，最大的亮点还是它同时也是一台前置后驱车，也就是说，搭配上限滑差速器，就能做到完美漂移，喜欢玩车的朋友们应该会郑重考虑这款车吧？