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东风日产轩逸发动机缸压不足烧机油

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发表于 2017-06-26 15:15

购于2014年11月份,期间都是正常使用及保养。2016年2月份去做保养时(按当时的时间购车还不到一年),发现有烧机油现象,当时公里数为1.3万。4S店不认为烧机油(我感觉是为了拖延时间,保养时机油加到上孔)等下一次回来做保养时再说。2016年6月份,里程数2.1万公里,我们再次回到4S店做保养,这次机油已经少得基本见下限了,但4S店还是说正常。以后每次保养都发现烧机油,但4s店换机油总加太满来换盖,动力变差。2017年4月保养,4S检查发现缸压不足,烧机油,才报给厂家。3周后才回复说换活塞。我坚决不同意,从买车到现在,我都是正常用车,也完全按照东风日产的规定去做保养,且都是在指定4S店做的保养,显然发动机出现了烧机油的现象绝非个人原因,而是发动机缺陷所致。这期间我一直反映我的车烧机油,但4S和厂家都漠视和拖延不处理。现在又快过保,我强烈要求厂家应该更换没有问题的新的发动机,才能彻底解决发动机烧机油的问题,同时要求汽车延保。希望能为消费者主持公道,维护广大消费者的权益。厂家和4S联系本人,但是一直都是在互相推诿,说是没有烧到换发动机机的标准,完全是在敷衍了事。请东风日产公布烧机油换发动机的标准是什么?是国标还是日产标准?我坚决不同意发动机大修,现在问题日益严重,N挡时有时会自动熄火,强烈要求厂家应该更换没有问题的新的发动机,希望车质网能维护广大消费者的权益。