出差狗的苦逼生活，幸亏有小嘉常伴身边
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发表于 2015-07-27 14:00
楼主苦逼营销经理一个，就职的公司规模比较小，说是营销经理，实际上也管不了几个人，很多事情都得亲力亲为的去办，所有一年有接近三百天都在出差。以前没车的时候整天打的，眼看着我打的的支出越来越多，财务部都看不下去了，大BOSS特批五万支援我买车。不过我向来主张有钱就得花，所以毕业工作几年都没攒下多少钱，加上公司补助的五万也就十万出头，所以买车的时候也费了一番功夫。最后在SSSS店成功拿下小嘉，从那以后出差路上就多了一个伴。眼看都快两年了，还没带小嘉在坛子里亮过相呢，买车的时候可是天天泡在坛子里看提车用车作业，趁今天有空也给大家贡献一篇吧。其实就是想做个认证，斑竹可得成全啊！
照片是之前拍的，现在拿来用刚刚好。个人感觉小嘉不太上相，实体车看起来更加大气一些。说这话大家别笑，小型车也能很大气，这就考验外观的设计了。
改良后的进气格栅更有锐气，家族式的马丁脸太有吸引力了，可以说第一眼看到就爱上了。
试驾的时候最关心的就是动力问题了，潜意识里总觉得小型车没劲，试驾后就刷新认知了。其实车子小更容易带起来，像我这小嘉，一踩油门速度就能起来，而且中后段持续加速不墨迹，胎噪声音也笑，我是没做整车隔音，都听不太到发动机舱的声音。
操控挺拿得出手的，方向盘好掌握，轻重水平刚刚好。底盘一点都不松散，过那些坑坑洼洼的石头路不会有散架一样的感觉。
才一年多的时间而已，哎，大家能想象我的生活是怎么样了吧。不过这样确实给公司省钱不少，毕竟小嘉百公里在六七个油，加油能花多少钱？跟我给公司创造的利润比简直就是小意思啊。
前后排相对而言，肯定是前排要舒服一些，运动型包裹的座椅，还可以根据自己的需要调节，腰椎不好的可以再花几十块钱买个腰垫，我感觉这样就挺舒服了。
前段时间去败了个小音箱，说到这儿还得顺便夸夸车内隔音效果，关上车窗在车里放歌特别有立体环绕感，大家可以试试。
好不容易休息一天还来码字，不给我认证斑竹你忍心吗？
照片是之前拍的，现在拿来用刚刚好。个人感觉小嘉不太上相，实体车看起来更加大气一些。说这话大家别笑，小型车也能很大气，这就考验外观的设计了。
改良后的进气格栅更有锐气，家族式的马丁脸太有吸引力了，可以说第一眼看到就爱上了。
试驾的时候最关心的就是动力问题了，潜意识里总觉得小型车没劲，试驾后就刷新认知了。其实车子小更容易带起来，像我这小嘉，一踩油门速度就能起来，而且中后段持续加速不墨迹，胎噪声音也笑，我是没做整车隔音，都听不太到发动机舱的声音。
操控挺拿得出手的，方向盘好掌握，轻重水平刚刚好。底盘一点都不松散，过那些坑坑洼洼的石头路不会有散架一样的感觉。
才一年多的时间而已，哎，大家能想象我的生活是怎么样了吧。不过这样确实给公司省钱不少，毕竟小嘉百公里在六七个油，加油能花多少钱？跟我给公司创造的利润比简直就是小意思啊。
前后排相对而言，肯定是前排要舒服一些，运动型包裹的座椅，还可以根据自己的需要调节，腰椎不好的可以再花几十块钱买个腰垫，我感觉这样就挺舒服了。
前段时间去败了个小音箱，说到这儿还得顺便夸夸车内隔音效果，关上车窗在车里放歌特别有立体环绕感，大家可以试试。
好不容易休息一天还来码字，不给我认证斑竹你忍心吗？
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