在中国随处可见三轮车，不论是喝汽油的、充电的还是人力的都穿梭在大街小巷。看惯了中国的三轮车，大家可能觉得它太low,但是三轮车也有高大上的时候，下面这些三轮车就非常炫酷。

　　丰田 i-ROAD

　　
　　在之前的日内瓦车展上，丰田全球首发i-ROAD概念电动车，它采用了“倒三轮”的设计，这与比亚乔的MP3摩托车极为相似，虽然它比MP3多了个“外壳”，但依旧不失灵巧。

　　丰田专门为其开发了一套名为“Active Lean”(主动倾斜)的技术。简单来说，就是它在过弯的时候，能让车身发生一定角度的倾斜，来抵抗过弯时产生的离心力，让车身能快速且稳定的通过，这也类似于摩托车的“压弯”原理。但对汽车的驾驶员，却没有像驾驶摩托车那样高的要求，只需像平时驾驶汽车一样控制方向盘就可以了。

　　标致20Cup

　　
　　标致20Cup概念车于2005年9月在法兰克福车展上亮相，207的前脸，摩托的尾部，一种虎头蛇尾但是凸显了一种速度之美，采用了one-piece碳纤维底盘，独立的两座驾驶舱，前面两轮承载几乎所有重量，后轮只负责操控方向，1.6升四缸，涡轮增压引擎可输出170马力，配合6速手动变速箱，车身重量大约只有500千克左右。

　　大众GX3

　　
　　大众汽车展示了一款名为“GX3”的三轮车。这款车被大众称为“纯粹的驾驶机器”，是Moonraker团队与大众汽车设计中心在加利福尼亚专门为美国市场设计的，并且计划量产后，GX3的售价定为17000美元(约合人民币13.7万元)。

　　GX3(X代表跨越机车和汽车)是有一体成型的铝制翻滚架和碳纤维车体的三轮汽车。前悬吊是double-wishbone搭配避震，后悬则是铝制单摇臂。GX3是由后方1.6升引擎推动，0-100km/h只要5.7秒。

　　campagna T-Rex

　　
　　来自于加拿大的特殊汽车制造品牌Campagna，发布了一款T-REX的纪念版车型。20年前，这个总部位于蒙特利尔的公司，推出了首部T-REX，Campagna以第一台T-REX车型震惊了世人。这款三轮小怪当时以4.1秒的百公里加速和225km/h的极速成为当时汽车领域中的一大另类，问世之初就令一众四轮超跑为之汗颜。

　　20多年过去了，Campagna已经成为世界最著名的三轮超跑生产商。“以结合机车和汽车的造车精华，打造征服赛道的速度机器”一直以来都是Campagna致力实现的最终目标，从未改变。

　　Carver One

　　出身于荷兰的Carver，利用自动平衡的技术发明了这辆三轮Carver One车款。Carver One拥有660c.c.排气量，以及四缸16汽门的涡轮增压引擎，可达到65hp/7700rpm的最大马力，还有100Nm/4000rpm之扭力值，并搭载了五速手排变速箱，在仅有640kg左右的车重上来说，可发挥出相当优异的马力重量比。加上车身规格的长度3,400mm，宽度1,300mm及1,400mm，且拥有前后双载的设计，表现出极具便利与灵敏的操控效能。