关于双龙柯兰多柴油车质量问题的投诉材料

我于2012年3月份在武汉竹叶山汽车市场内双龙汽车专营店购买了辆韩国产双龙柯兰多柴油车，购买时价格为17.38万元，购买时我很犹豫，主要担心该车能否上高原，该店汽车销售员黄宵说：“这种车劲大，上高原一点问题都没有，是专门为中国喜爱进藏旅游涉及生产的”在黄某的再三游说下，自己终于买了柯兰多柴油车。

今年7月18日我和十几位朋友自驾踏上了进藏的道路，出发之前我也向销售员黄宵打了招呼，称马上要自驾进藏了，同行的也有长城及江陵驭胜柴油车，7月23日当汽车进入西藏昌都地区后，动力明显不足，同时，仪表盘上发动机故障灯也不停闪烁，我当时就拨打了双龙的全国客服电话：4001611818；一位男同志接听了我的电话，在听了我的讲述后说：“汽车进入高原后可能是燃烧不充分造成排气管积碳，吩咐我把车进入空挡后猛踩油门，使转速持续保持在4000转的位置坚持几分钟，以后情况就有可能改善，如果照此做了情况还没有改善，有可能是三元催化堵了，如果堵了只能把车开到拉萨后在4S店进行专门处理。”我照这位男话务员的话做了以后，车况依然没有得到改善，只好硬着头皮慢慢开，并于7月26日下午到达拉萨，到达拉萨后没有马上进入市区，按克服电话：4001611818的指示直接把车开到拉萨庞大双龙4S店的维修店，并将故障情况向四S店的工作人员作了解释，4S店前台工作人员马欣女士听了我的介绍后说：“在拉萨地区，双龙柯兰多的柴油车根本没有卖了，卖的都是双龙汽油车，为什么没有卖是因为柯兰多不适应高原地区。”我对前台接待马欣和修理工小刘说（电话15692618000）：“要把三元催化清洗一下，洗掉积碳后再安上使用。”小刘说：“三元催化无法清洗，他们会采取相应办法使汽车恢复动力，并说晚上他们加个班要我第二天上午即7月27日来取车。”马欣说你们内地双龙柴油车到拉萨后，我们会用有效的办法排除故障（你们）回内地后再向当地索赔，7月27日上午9:30分我来到4S店，维修工小刘说：“故障已经排除了。”我问：“是怎么排除的？”刘说：“把你的三元催化桶掉了。”当时小马、小刘也没有跟我说三元催化器得化多少钱，当时我就隐隐觉得有什么不妥，在开车试车后感觉动力是恢复了，但仪表盘上的发动机故障灯还没清除，小刘说：“因为把你车的三元催化桶掉了，所以故障灯不能消除，只有你回武汉后把三元催化装上了故障灯才会消除。”踏上开往返程的道路不久发现动力又不行了，只能跑100码左右，我又跟4001611818打电话，他们说西宁昆仑东路车管所附近有双龙的专修店，8月5日中午车开到西宁双龙专修店，一张姓师傅在拿出电脑对车进行检索后说：“车子由于把三元催化拿了，导致进气、出气不一致，所以速度跑步起来。”我经过权衡后没有在西宁继续维修，而是在8月7日开到武汉以后再维修，回武汉后我立即同位于东风大道的双龙4S店孙本科师傅进行了联系，孙说安装三元催化器将花一万三千元钱，我顿时就无语了，感到气愤万分。

综上述所，第一、我认为韩国双龙柯兰多汽车在设计，制造上存在重大缺陷，完全不适应中国国情，跟我一道进藏的长城及江陵驭胜（都是柴油车）一路开进西藏没有任何问题，又什么一个车价比国产车贵几倍的柴油车却频频出现问题，不仅如此双龙公司还隐瞒问题对中国用户有欺骗、欺诈的行为；第二、为什么拉萨4S店在不事先告知我们情况下，采取简单粗暴的方式将我的三元催化桶掉了，而且拉萨4S店对进藏有高反症状的双龙柴油车全部采取唯一的方式就是桶掉三元催化器，不存在清洗的方式，并坚称他们在旅游高峰时，每月桶掉几十个三元催化器，然后车主回内地后在当地4S店索赔，但当地却坚称拉萨方不该桶掉三元催化器，同时也拒不承认免费更换一事，而双龙北京总部早知此事拒不承担自己应承担的责任，继续对消费者进行推诿和欺诈，把消费者的痛苦当成自己的快乐，玩起了韩国太极；第三、本人所选择的维修店是完全按双龙总部制定的汽修店，维修的而并非个人所找路边野店修理；第四、我在买车之初和进藏之初均向当时向我售车的销售员进行了咨询，销售员没有对我进行丝毫的提醒，因此我认为销售员也有隐瞒事实欺诈的行为，对此，我郑重要求：第一韩国双龙车及国内的代理商庞大双龙应立即无条件免费为我车更换新的三元催化器；第二，立即在待出售的柯兰多汽车车身显著位置标明此车不适应2500米海拔以上高原，以免在此坑害中国消费者；第三，赔偿因三元催化欺骗时间，对我造成的精神损失和其他间接损失一万元整；第四，本人将视庞大代理商的赔付情况，诚意保留法律追究的权力。