上世纪70年代的德国，汽车工业历经两次世界大战的洗礼后得到迅猛发展。在经历了无数次竞争后存留下来的几家汽车厂商开始不断挖掘新的商机和市场潜力，将目标盯向了赛车运动——一个能够展现主机厂创新科技能力和极致驾驶性能的标志。BMW 1800 TI、2000TI以及整个BMW 02系列作为当时最受欢迎的赛车，在赛场上屡战屡胜。而后的几年里，宝马凭借着二级方程式无数次胜利和欧洲锦标赛的冠军雄踞赛车运动领域的霸主地位。这一切，注定了BMW M这个承载宝马百年调教和赛道血统的品牌诞生，以及之后45年书写的荣耀与传奇。

生于赛道的传奇

把时间倒回至1972年5月，充满朝气、蓬勃发展的宝马极具战略眼光地率先成立了BMW Motorsport GmbH（宝马汽车运动股份有限公司）。一只由传奇赛车手约亨· 内尔帕施（JochenNeerpasch）带领的35名赛车专业团队横空出世，奠定了M骨子里的赛道基因。次年起，BMW 3.0 CSL着饰以蓝紫红三色条纹彩绘加入到ETCC（欧洲房车锦标赛）和DRM（德国汽车冠军赛）之中，并6次夺得ETCC冠军。3.0CSL轿跑车从一开始就成为了媒体追逐报道的热点，作为BMW M的开山之作，它称霸国际房车赛事冠军长达十年之久，奠定了BMW以赛车开发思维开发M量产车的“性能哲学”。

随着宝马3.0 CSL在赛场内外的号召力越来越大，宝马看到了向普通驾驶者推广高性能车型的前景。1978年，BMW Motorsport GmbH制造出全新车款BMW M1，加入字母“M”的车名体系也从此诞生。这款中置发动机的纯种跑车获得了巨大成功，它集超凡的驾驶体验及无与伦比的实用性于一体，既体现赛车性能又适合日常驾驶，这也成为BMW M一直沿用至今的造车哲学。M1还被权威汽车杂志测评为当时速度最快的德国公路跑车。

随后，BMW Motorsport GmbH研制出一台可输出800马力最大功率的1.5升四缸发动机，凭借创新的16气门技术与数字化电子系统控制涡轮增压器的完美匹配，这台发动机让BMW在F1一级方程式赛场上所向披靡，截至1987年，宝马共夺得9次大奖赛冠军，以及1983年的车手年度冠军。

骄人的成绩并未让BMW减慢创新的脚步，1986年，转战房车赛事的BMW Motorsport GmbH研发出“有史以来最成功的高性能车型”——BMW M3。第一代M3（E30）赢得了包括WTCC、ETCC、DTM（Deutsche TourenwagenMeisterschaft德国房车冠军赛）、BTCC等多项赛事的年度桂冠，以1628天内拿下1436次胜利的骄人战绩，成为5年内国际房车赛事中无可置疑的领导者。

公路续写辉煌

这些傲人的成绩致使M这个字母不断深入人心，BMW Motorsport GmbH也不断拓宽业务引领时尚潮流的发展，并于1992年推出了BMW Individual个性化定制业务，同时也为汽车世界开启了追求极致个性化风格的大门。有人评论说，这正是以客户为中心理念的最高境界。随后一年，BMW Motorsport GmbH正式更名为BMW M公司。

至少在世纪之交以后，几乎每年都会有一款M汽车登上报纸头条。技术的创新与不断进步始终是BMW M得以发展强盛的推动力，SMG顺序式变速箱、MPower发动机等高科技的研发运用都是BMW M历史中浓墨重彩的记录，而其秉承的原厂高性能哲学已被全球车迷奉为经典。M3、M5等车型经过几代的演变，已成为不可超越的神车代表。

2009年，BMW M迎来了真正的产品线扩展，其高性能特征通过BMW X5 M和BMW X6 M首次引入到BMW X车型细分市场。创新研发的双涡管双涡轮增压高性能V8发动机，最大功率555马力，峰值扭矩680牛米。它是全球首款在气缸列连拱处配备排气歧管并采用双涡管双涡轮增压技术的机型。气缸列之间的V形空间内配有涡轮增压器和催化转化器。这种配置造就了M车型典型的自然响应特性，并且提供线性化动力输出以及更平缓的扭矩曲线。

第五代M3（F80）在2014年如约而至，孪生的双门轿跑车版则改归于一年前正式推出的BMW 4系，命名为M4（F82/83）。延续M家族一直以来的高性能血统，BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车均搭载了M部门最新打造的S55直列6缸双涡轮增压发动机。在车身减重方面，三款车型将“智能轻量设计”理念发挥得淋漓尽致，实现了车辆操控灵活性与燃油经济性的最优化。在三款车型的研发过程中，BMW专业赛车手在德国著名的纽伯格林北环赛道上对车辆进行了大量测试，通过技术专家的无数次调校才使得新车的性能臻于完美。

2016年，随着BMW M家族新成员——全新BMW M2双门轿跑车的正式上市，BMW M在中国再次掀起了一股M狂潮。这款车是BMW M在紧凑型高性能车细分市场的全新力作，也是BMW M家族的最新入门级车型，它的到来标志着BMW M九款核心车型已全部引入中国。M2不仅继承了名噪一时的BMW 1M双门轿跑车的衣钵，还承袭了第一代BMW M3、BMW 2002 turbo以及传奇车型BMW3.0 CSL的设计理念与精髓。作为一款后驱车型，全新BMW M2在同级中独树一帜，可提供最为纯粹、经典的驾控体验与丰富乐趣。

行驶45年的信仰

截止2017年，仅BMW M3和M4就在DTM上已强势斩获5届年度车手总冠军和65个分站冠军，227次登上领奖台。BMW M印证了其“终极驾驶机器”的高性能诉求，它代表了最纯粹的运动信仰、最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品味，它是宝马的灵魂所在，M徽章只为那些专业且具有独到主张的高性能玩家而存在，同时也是超凡脱俗的驾驶技艺和个人风格的象征。

形式服从功能的设计信条、超过80%的专属或重新开发设计的零部件、高转速高效率的MPower引擎、内外轻量化和出类拔萃的功率/重量比、不惧挑战的悬挂系统、高稳定性的M差速锁、高效的制动系统以及响应迅速的变速箱，诸多创新技术应用彰显出BMW M的强大技术实力，更使其产品成为最具吸引力的高性能汽车的代名词。

今天，BMW M公司从最初创立起，已走过45个春秋，回首细品完这段充满传奇的历史，心潮无比澎湃。无论是将赛道成就引入公路车型，还是坚持创新科技引领高性能车型的发展，BMW M始终敢为人先，更不断加大技术投入，扩充产品矩阵。在宝马铁杆拥趸“Bimmer”心中，将BMW M奉为精神图腾，坚守这份信仰，也是责无旁贷吧。