19年6月提车至20年7月，行驶里程40000电池就出现亏电无法着车情况，到4s店检测后工作人员告知电瓶已经亏电严重需要更换，领克的车载电池使用寿命是否足够，虽然作为消耗品，但是压着最低质保标准真的合适吗。并且这个问题已经有也很多人都去车质网进行了反馈，这就足以说明这个问题的普遍性，既然是共性问题，那么大家就可以组团去车质网反馈，只有大量的投诉之后问题才会得到解决。

    大家通过网络查询可以得知，其实不只是领克03存在电瓶问题，领克01和领克02也都存在电瓶亏电，那就更加的说明这个问题的普遍性，我现在严重怀疑。领克的所有车型的电瓶都有质量问题，并且都存在亏电的现象，所以才导致了频繁亏电的现象，大家可以想象一下，如果一个人在外地，而且还是晚上，四周无人，因为某些事情必须熄火，万一这时候打不着火了，那怎么办？说多了都是眼泪，直接去投诉吧。

这个问题的反馈确实是太多了，必须去车质网投诉

投诉就好了，坐等结果

怕的就是结果都等不来

刚一年的车，应该是产品质量问题

我家的领克03一年的车，已经出现4次无电救急的情况了，而且两次是开出去停了2个小时左右启动不了的情况，说明此车存在严重漏电，然而打电话给四s店救急，真要被他们的回答气死了，说搭一次点要100元（就在城区啊！），全车检测要1000多，坑死个人呀！希望领克认真对待，早日拿出解决办法和处理态度！