在大多数人的头脑里，防弹车总带着一股子神秘气息，因为它一般只属于政要、官员、富商或者特工、黑帮，与它联系在一起的往往也是暗杀、阴谋。而事实上，对防弹车而言，它只是一座活动的金属堡垒，使命就是为主人挡下致命的袭击。

在人们通常的观念中，防弹车应该起源于军队的装甲车，但事实并非如此，它起源于上世纪二三十年代的美国，创始者是横行街头的美国黑帮。

（美国黑帮与他们DIY的防弹车）

就如电影《美国往事》里描述的那样，上世纪二三十年代的美国，正处于大萧条时期，城市里黑帮横行，火并、拒捕、亡命街头的狂奔屡见不鲜。而为了在枪战中保护自己，他们把自己武装成这个样子：

这样的装备虽然起到了一定的防御作用，但也大大降低了他们的移动速度。于是一些黑帮分子开始对自己的汽车进行改装，在车身内侧加装了钢板，以抵挡子弹。美国黑帮DIY式的组装，却催生了防弹汽车的雏形。

（黑帮头目阿尔·卡彭的防弹车）

不过，世界上第一辆专门设计的防弹汽车诞生地却不是美国，而是在德国，它的主人就是阿道夫·希特勒。

德国纳粹党首领阿道夫?希特勒特别钟爱梅赛德斯汽车，具有绘画功底的希特勒甚至曾多次亲自绘制草图交给奔驰公司建议他们改进车辆的设计。

希特勒对梅赛德斯汽车的热爱让奔驰公司十分自豪，看到元首如此重视自己，就决定为元首打造一辆专属座驾——梅赛德斯770K，在希特勒的建议下全球第一辆防弹车就这样诞生了，为希特勒所独有。

（希特勒专属的奔驰770K防弹车）

这辆希特勒专属的梅赛德斯770K装有直列8缸发动机，车身用4毫米特殊钢板制成，底板比通常汽车底板厚4.5毫米，挡风玻璃是5厘米厚的钢化玻璃。车门厚达20厘米，中间夹有2.5厘米厚的防弹钢板。汽车的轮胎为特种钢网状防弹轮胎，后座背暗垫防弹钢板，只要一按开关即可升起遮住后背。车内到处都暗藏着希特勒爱用的“路加”牌手枪。希特勒外还曾经赠送给斯大林与墨索里尼每人各一辆770K。

（敞篷版奔驰770K防弹车）

每一辆770K型车的生产都要经过希特勒的批准。这种车共生产过17辆，现仅存3辆。一辆被俄罗斯国家博物馆收藏、一辆被葡萄牙国家博物馆收藏、一辆被日本皇室车库收藏，售价均超过200万美元！

这个差点征服世界的人，却被奔驰车征服了！

对于防弹车最简单的理解就是：轿车＋防弹钢板＝防弹轿车。但现代防弹车比这要复杂许多，绝不仅仅是在普通轿车车身上镶嵌钢板。

现代防弹车所用的不是普通的钢板，比如克拉斯克国际装甲公司的克拉斯克防弹材料，它是一种复合材料，把轻型瓷砖，与多层高科技宇航用材料组合在一起，制成复合装甲。这种材料生产出的产品比使用合金钢材生产出的防弹车轻将近40％。

防弹车最重要的当然是防弹性能，但不是说防弹性能越高越好，因为一般来说，防弹性能越好，车也越重，汽车行驶性能要降低。而对于防弹车，最重要的还是要用最快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。