3月24日，宝沃BX5在北京演艺中心举行上市发布会。发布会以回顾宝沃传奇时代的舞剧拉开序幕，整个发布会的表演都是充斥着德国元素。也顺便再次捋了一遍那过去了半个世纪的品牌故事，细数那些老爷珍品车以及在强调在德国的品牌认知度和粉丝数量。

“历史沉淀”是领导讲话必挂在嘴边的标配。宝沃汽车集团委员会设计总监Anders Warming也在发布会上表示：“为明确一个发展方向，我们要先知道我们来自哪里。回顾过去，不断实践、不断突破的精神，始终是宝沃最核心的DNA。”

在宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新看来，宝沃的最大优势是品牌历史的传承，这样的传承也会体现在设计方面。值得一提的是，提到宝马时大家就会想到运动，提到沃尔沃会想到安全，而华立新认为“漂亮”这个词很适合宝沃。

作为福田旗下的全资子公司，宝沃品牌一直强调的德系基因，事实上已经引起了众多媒体的不满。很多媒体调侃，“如此的话，最近上市的名爵ZS也可以说自己是英国名流喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。”

不过不管你是不是承认，宝沃的德系品牌宣传是相对成功的。可以说，宝沃这个故事为宝沃品牌换来了合资品牌的定位，这是多少自主品牌多年来为之奋斗而不得的事。

就在去年，作为宝沃复兴后的第一款车型宝沃BX7在北京密云投产后上市，价格定位在16.98-30.28万元。宝沃的定价策略，选择与主流合资产品进行捆绑，形成错位定价，以亲民的价格提供“触手可及的豪华”，从而确保产品在同级市场中优势明显。

市场的反馈是，BX7去年的累计销量已经达到3万辆，毫无疑问成了市场上的一匹“黑马”。而华立新曾经对中国市场的预期是，“2016年对于德国宝沃而言是回归市场后的第一个销售年，希望能够达到5位数的销售业绩。”最终这个目标也完全实现了。

不得不说，宝沃团队对于市场的嗅觉是灵敏的，中国市场因德系三强以及大众汽车的风生水起，德系车攒下了不易动摇的口碑，以至于消费者对德系车有着天生的好感度。同时，SUV车型的切入又是中国市场的一个热点，进一步助推BX7的突围。

从宝沃方面记者也得知，BX7的定价当初他们也并不自信。不过后来发现，消费者买的平均价格是21-24万元，四驱车型占比很大。并且很多购买了BX7的消费者，将BX7放在福特昂科威、奥迪Q5等车型中进行考虑。

而现在，初步达成预期的宝沃，顺势再推一款紧凑型SUV，这是真正进入到了各品牌充分竞争的主流地带。发布会上，BX5公布了价格为14.98-21.68万元，并同时像BX7一样推出终身免费保修政策。

发布会当天，记者在朋友圈发出上市发布会活动照片之后，就有朋友向记者询问，表示作为德国品牌，这个价格便宜，并将BX5放入自己的看车名单中。“价格好心动，好想买一辆。虽然我不了解这个品牌，不过德国的都挺好吧？”也许，我们都低估了“德系车”三个字在消费者心中的分量。

未来，宝沃很快也会进入中东、东欧和东南亚的一些市场。2019年，宝沃欧洲工厂也将会完工，届时下线和沉淀的部分高端产品也会销往包括中国在内的市场。“我们的中长期规划就是将宝沃品牌重新带回到世界一流汽车企业的位置，这也是和我们的历史定位相匹配的。”

真的是贴上了标签。。。