其实提升爱车寿命，减少车问题很简单，避免很多人犯的错误驾驶习惯，在保养时牢记这几项防被坑技巧，可以说基本上就告别大修了！

驾驶技巧篇

1、刹车不踩到底就挂P挡——损伤变速器

手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。

自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。

2、油箱见底才加油——油泵短命

总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。

3、车位不平整——伤害车架

有些车主经常一半车轮停在路肩上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。

此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。

4、带空调启动——损伤发动机

最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。

5、打死方向——破坏转向机构

开车打死方向的毛病，很多朋友都有，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。

6、空挡滑行——损坏变速箱

手动挡的车主都比较喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。

但对于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。

不省油：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。

损害变速箱：自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。

保养需知篇

陷阱1：小病大修，无病大修

汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

陷阱2：虚报机油量

汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

陷阱3：掉包配件

这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

建议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。

陷阱4：事故车越修越伤

爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。

建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。

陷阱5：偷工减料

维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。

建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱的问题，事情大了还影响行车安全。

陷阱6：贴膜假货充名牌

这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。

建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。

陷阱7：修旧充新

碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。

夏日洗车有“禁忌”这些门道你了解吗

炎热的天气令人燥热难耐，我们暂且可以躲进车里靠吹空调来抵御酷暑，但您的爱车也需要冲个凉水澡，在洗车的过程中有一些细节容易被忽视，今天我们就来聊聊洗车时有哪些禁忌。这些都是老生常谈的事情，就是因为这些对车身伤害大，所以我们经常反复的讲。

禁忌一：直接拿抹布擦拭车身

汽车经过长时间行驶，车身上会有大量尘土。即使肉眼看上去很干净，但还是会有肉眼不易察觉的细小灰尘附着在车漆表面上。如果事先不用清水冲洗车辆，直接拿抹布擦拭车身，则车身上的尘土很容易在抹布的带动下，在车漆表面上进行摩擦，导致车漆被划伤。长时间如此，车身漆面就会变得伤伤痕累累，黯然失色。因此，建议在洗车前先用清水将车漆表面上的灰尘冲洗干净，再用抹布进行擦拭。

禁忌二：在强烈的阳光下洗车

在强烈的阳光下洗车，车身上的水珠相当于一个个小的凸透镜。直射的阳光通过水珠聚焦后，热量集中，容易损伤车漆。许多车主在阳光下洗完车后，发现车漆表面上出现了许多小白点，就是由于在阳光下洗车造成的。因此，洗车的时候最好找一片阴凉的空地或在洗车房内，尽量不要在午后强烈的阳光下洗车。

禁忌三：一桶水洗一辆车

现在路边上有很多便宜廉价的洗车人员，他们身边放着一桶水，手里拿着一块抹布，用一桶水就能把一辆车洗干净。这种洗车方法其实对车辆漆面损伤相当大，因为桶里的水洗过几次抹布后，水中会有大量的灰尘和杂质，如果不及时换水，水中的灰尘或小砂石粒会附着在抹布上，在擦拭车身的过程中划伤车漆，导致车漆受损。

禁忌四：雨后不及时洗车

很多车主认为下完雨后，车辆已经被雨水冲刷得很干净，没有必要再洗车，这种想法是不正确的。因为雨水中含有酸性成分，这种酸性成分有一定的腐蚀力，如果下完雨后不及时洗车，这些酸性成分就会附着在车漆表面上，会腐蚀车漆。而且，雨天驾车时，路上的污泥也会溅在车身漆面上，如果不及时清理，不仅影响车辆美观，也会对漆面造成伤害。因此，下完雨后天气转晴，建议车主及时清洗车辆。

结语：每个人都对自己的爱车倍加呵护，希望自己的爱车可以“青春常驻”但有时错误的方式方法很可能伤害到我们的爱车，及时有效的清洗车辆，对车辆延长老化有着显著的作用。

车主必看：不是故障的“故障”

一台汽车由成千上万个零件组成，由于其工作条件非常恶劣，所以难免会出现这样那样的故障。修车十多年，我排除的汽车故障可谓不计其数，但是时至今日，有些车主反映的“故障”仍然让我感觉很棘手，倒不是因为个人技术能力问题，而是这些所谓的“故障”根本就不是真正的故障。而是由于车主自身对汽车知识不够了解，把一些自己觉得“不对劲”的现象当成了故障。

今天老王抽时间把自己遇到的一些不是故障的“故障”作一个合集。希望能实实在在的帮车主或准车主们解除心中的疑惑。即可增加自己的汽车“姿势”，也能避免在修理厂被“坑”。

1、打开点火开关（钥匙门）至“on"档时，听到车辆后部在后排座位附近有”嗡嗡"声；

由于打开点火开关后，燃油泵运转工作，以储备足以供启动需要的燃油压力。我们听到的声音就是燃油泵马达工作时产生的噪音，该噪音一般持续大概2秒钟左右。车辆启动后燃油泵也会持续工作，只不过这个噪音被车辆启动后的其他噪音掩盖住了，所以就没有那么明显了。当然，如果启动后油泵的噪音明显过大，甚至出现了类似啸叫声，是不正常的，需要检查油泵的安装是否妥当或者需要更换油泵。

2、车辆行驶时有噪声；

无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗都能产生共振，成为噪声源。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，零部件互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬挂系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

3、电动车窗的升降速度各个车门不一样；

一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。这并不是什么太大的问题，只要进行相应的清洗就可以解决问题了。建议到专业维修站进行操作，如果想自己动手，应该选用专业的橡胶清洗剂。因为电动车窗周围有许多橡胶密封件，如果选用清洁剂不当，会对橡胶制品腐蚀，使密封条变质、干裂，进而失去效果，车窗的密封性下降。

4、自动变速器车挂D位时，车有轻微振动；

车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

5、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了。变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。注意：一定要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

6、经过一段时间发动机机油消耗了一部分；

国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。（我自己都不信）

7、车轮圈发黑

车轮圈发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，因为车轮的铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法总掉。因为前轮制动时，车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前制动负担较重，这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多很多的缘故，要避免这样的现象，就要勤冲洗轮圈。