2016年5月份买的EU260，京牌蓝牌的那批。开了4年，5万公里。停车之后，第二天开就发现提示电池故障。弄到4s店，诊断不出原因，让电池厂家来修，说是电池的C063-快换高压插件要换（4700元）。又说前舱线束要换，2600元。

既然是电池厂家的诊断，当然是电池的问题，按理保修6年，结果4s告诉我，不算电池故障，这7000要自费。

给客服打电话，永远都是一句：安排人员和你联系。一个星期了，从没有人和我主动联系。每次我打电话，就像机器人一样一句话，安排人员和你联系。这个效率我也是服了。

我对北汽实在是失望了。高压插件怎么就不算电池的问题？电池的部件就不算电池了？难不成只能三元锂漏了才算？

这服务，能不能让客服专业点，哪个条文指明了这两个不是6年质保？

当初买车花了27万，国家补贴11万。开了4年，残值只有3万。现在让我自费7000修这车，合理吗？

开了4年，车贬值13万。新能源车主亏死了。

第一代车主表示很寒心。以后不会碰这个品牌了。出了问题，就不是6年10+万公里了，就变成3年了？来回踢皮球。

我的车也出问题了，北汽新能源实在令人寒心。

不看不知道，一看吓一跳，北汽新能源的服务太差了，我的车是电池包低压通讯插头进水故障，我一直正常保养，怎么进水了？密封性不好？保养为何看不出来？仔细一看，根本就没有防水装置，插头位于车辆底部，不可避免的要经过过水路面，居然没有防水设置，这是不是设计缺陷？