我的车辆是吉利帝豪，车辆已经多处严重生锈，底盘尤其严重！2018年保养时第一次发现车底坎（举升机支撑部位）生锈，服务站处理了；之后又锈了，目前已经锈穿用手一碰就掉渣。底盘旁边护板（迎宾踏板下锈蚀）。前翼子板，引擎盖因锈蚀多次处理最终服务站免费更换，更换不到两个月发现锈点。发动机舱减震位置生锈，服务站处理生锈两个月不到又锈出来了。后备箱排水孔附近处理了好多次，目前又锈了。车门排水孔附近生锈一片，车门铰链下方底坎上面锈成洞了。后翼子板生锈，鼓包。还有汽车底盘多处锈迹。看到车质网上这么多投诉生锈问题的，厂家不能推脱责任，说是车主使用环境导致，车辆生锈不单单影响美观，更会影响车身强度，现在我的车辆存在严重的安全隐患，希望厂家能处于安全负责的角度看待问题，为车主做好售后服务。

国产车辆车身生锈的问题居然能是共性问题，技术方面我们是相对落后，但是这么简单的生锈保护也做不好确实不应该。

看到这么多的投诉，肯定是生产质量问题了。做防锈的时候没有处理好。如果有同样的车主还的多反馈才好解决吧

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

我有同感，我2016年3月份买的车，现在也是多处生锈，手一碰都洞了，去4s店的回复是过质保了，这车就是豆腐渣。

我的帝豪也是，底盘，车身，发动机舱里面，门锁，看的见看不见的地方都锈了。。。

我的帝豪也是，底盘，车身，发动机舱里面，门锁，看的见看不见的地方都锈了。。。

国产吉利真的没用心去生产国产车，我的去年12月下地的吉利豪越，前几天清理座椅底下才发现几个大电焊口没上油漆，是厂家省那点油漆还是4s店的行为，不得而知！只是快14万的国产车，真心不舒服，心凉！谁又能保证使用一两年后会不会大面积生锈！心寒！心凉！后悔！