2017年5月5日本车走了25431公里去长鸿4s店进行变速箱升级在升完之后离合器总成出现打滑离合间隙低于数值现象要拆解调校连液压单元都拆解下来校准后来校准不了要把离合器总成和k1分离轴承都换了，我提议要换就把液压单元一起换这样拆解以后不知道会有什么问题，当时4s厂家只换总成和k1液压单元换不了，我说你这样拆发到时候有问题怎么办4S当时说肯定没问，我说换了质保多场时间4s说只可以和车的脱保时间，（2017年11月已过保修期）2018年3月5日本车走了34000公里在换总成到脱保这段时间4S没有主动联系我回去检查离合器和脱保检查。我们致悦是有一个车友群在群里有个人是以前在长鸿4S店做修理的后来出来专做菲亚特的维修和保养在我保养过程修理人员发现我的车液压单元有内漏现象液压油偏低后油线已经低于下线叫我立刻到4S检查，后来我就去到4s店检查他们说如果内漏就要17000换液压单元，当时我蒙了刚刚过保从修到现在才9000公里，我立刻叫他帮我去检查，检查后4s说看油位是在前面中间上小小是没问题的要是内漏早就漏完了。回来这几天我都看液压油油位6号到现在油位明显低了，全国各地菲亚特都出现这问题情况发生，变速箱这种核心部件出问题关乎生命安全，4s售后都说这变速箱有缺陷，怎么有缺陷还卖。在网上查找和车友沟通，有很多车主发生同样的问题。希望政府和质监局介入调查这不是个案，要求延保，免费更换变速箱液压单元。

投诉没用，上国家质检总局去报告缺陷，这个是缺陷 危急生命安全。