如今新车的动能是越来越多，各种舒适配置也是层出不穷。面对这些复杂的新配置，如果使用不当的话，不仅不能发挥原有的效果，而且好会有反作用。缸哥在这里整理出了11个最容易犯的9个用车小错误，其中也有不少缸哥曾经犯过的。到目前为止，缸哥同事之中还没哪个人全部都没有犯过。如果你都没有中招的话，那就是真正的老司机了！

冬天直接启用内循环

当前方是一台冒着黑烟的大卡车时，我们切换内循环保证空气质量是正确选择。而如果冬天直接上车就打开内循环，会让车内温度上升很慢。因为原本车内的空气就比外面的要冷许多，就和夏天车内更热一个道理。缸哥建议可以先打开车窗一会，空气流通混合之后，在打开内循环就会上升的很快了。

手刹总是拉的太紧

停车拉手刹是一个好习惯，但拉的太紧会容易提前老化。因为由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。一般来说，在平面上停车，只要听到手刹的响一声就够了。

不保持1-1米2之间的安全距离

很多老司机都喜欢和前车跟的很紧，防止别人加塞，但跟太紧也有一定问题，如果前方车辆突然出现故障，或者车道异常拥堵的时候。跟的太近连变道的机会都没有，最好的方法是永远和前车保持1-1米2之间的安全距离，确保自己随时有空间变道。

在紧急制动时千万不要点刹

有很多60、70后的老司机非常喜欢点刹，他们的观点是如果大脚踩刹车会导致车身打滑，尤其是冰雪和雨天路面，很容易造成事故发生，最好的方法是点刹。其实如今的新车都标配了ABS系统，还有大量的电子辅助。如果你遇到了事故，请一定要大脚踩死刹车，这样对你来说才是最安全的。

习惯低头使用中控按键

在多功能方向盘没有普及的年代，很多司机都养成了低头使用中控按键的习惯。其实这种习惯非常危险，开车时哪怕丧失一点注意力都会发生事故。缸哥就习惯使用方向盘上的快捷按键，这样不仅能保持视线在前方路面，而且操作速度会更快。

没有定期检查轮胎的习惯

轮胎是对于车辆行驶影响最直接的零部件，也是大家最容易忽视的零部件。很多司机除了知道10万公里要换轮胎外，其余时间都忽视了轮胎。其实轮胎很容易受到路面影响而损坏，比如说轮胎缝隙中的小石子，如果长期不清理会造车抓地力缺失、排水性能下降，很容易雨天打滑。要知道保罗沃克之所以出车祸去世，就是因为跑车上的轮胎太老了，足足9年没有更换。

汽车音响的音量过大

缸哥特别讨厌一些车主喜欢调特别大的音量去听歌，这不仅影响到了马路上其他的车辆和行人，而且会令车主失去对周遭环境的注意。根据数据调查显示，当音量超过95分贝时，车主的反应时间会慢20%！

喜欢连续变道雪景虽然很美，但是也给大家的出行带来了一定的障碍，每逢下雪，交通事故发生率变得异常频繁。雪天驾驶会给人们带来哪些影响，在雪天行车我们又要注意些什么呢？

准备篇：

1、预热汽车，开车要柔

雪天气温低，开车前最好让车子原地预热3-5分钟，等水温上升，怠速降到正常情况时才起步。这样让汽车发动机跟机械零件能有一个适合的工作温度，同时也更环保，因为三元催化工作需要达到一定温度。所有物体都有一个热胀冷缩的性质，所以汽车以及内部的零件，外部配饰都是一样。打开车门什么的不要用力过大，操作时不要过急，同时切记不要急加速，这样不但对车子有好处，延长车子寿命，还是一种良好的开车习惯。

2、检查轮胎

出门一定要检查一下胎压，以及检查好备用胎。上海地区的车辆一般都是四季胎，冬天抓地力一般，可以适当放掉些气，让轮胎接地面积加大，有更好的抓地力。如果是北方地区或积雪严重，可以考虑在轮胎上绑防滑链或者换冬季胎。

3、着装要考虑行车安全

这一条可能大家会有些奇怪，不过也非常重要，错误的着装也一样会影响安全驾驶。冬天一些追求时尚的爱美女司机常常会在冬季穿上一双过膝的长筒靴还有厚重的长大衣。此时开车就不太方便了，可以在车内备一双轻便的鞋子换上，大衣也建议脱掉。虽然比较麻烦，但是为了您的安全，这也是值得的。

4、注意检查灯光

在雨雪天气下，能见度极低，车辆外部灯光是其他驾驶员识别你的车辆的唯一依据。因此，请检查车辆外部灯光各灯泡是否损坏或者亮度变低，更换掉所有性能不良的灯泡。如果碰上极端恶劣天气，建议打开雾灯。

出行篇：

下雪天不少朋友不敢开车出行，其实大可不必担心只要注意以下几点就没有什么问题了。

一：上路别紧张

雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

二：早晨擦车窗

开车前，把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

三：弯前先减挡

在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

四：保持牵引力

在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。

五：侧撞更便宜

如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

六：起步用二挡

在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二挡起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

七：雾灯不能常开

如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

八：预测行车

和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

九：注意油表

长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。

十：防止车辆失控

不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控。

连续变道不仅违反了交通规定，而且危险系数非常的大。因为车主最多只能观察到旁边车道的路况，对于第二个车道是存在很大盲区的，盲目变道很容易发生追尾事故。

打开车门时不观察后视镜

很多不开车的乘客，在下车时不看后视镜就直接开车，这么做是非常危险的。要知道中国的电瓶车是非常多的，而且素质也是非常差的。他们对于前方路况几乎没有判断性，当你不观察非机动车道就开门时，很容易发生事故，一旦事故发生赔钱的还是自己。最好的方法就是下车之前看一眼，或者车停的离路肩很近，让电动车没有空间。