近日，梅赛德斯-奔驰表示要在2019年年底前将插电式混合动力车型扩展到10款，这也是该公司耗费90亿英镑投资电气化战略的重要一环。同时梅赛德斯-奔驰预计，到2020年年底奔驰品牌的插电式混合动力车型将超过20款。

目前奔驰C级、E级、S级均已推出了插电式混合动力版本，三车配备最大功率89千瓦的电动机，纯电续航里程可达50公里。新一代S级在2020年上市后，会有插电版的新计划，但是否会推纯电动版或者归于EQ系列下，还不清楚。

在2019年，GLC、GLE也会匹配插电式混合动力系统，包括紧凑型轿车奔驰A级，也将搭载由1.3T四缸汽油发动机+最大功率66千瓦的电动机组成的插电式混合动力系统。

此外，梅赛德斯-奔驰专家预计，到2025年，纯电动车型和插电式混合动力车型的销量将占品牌总销量的40%左右。同时在产能方面，动力总成战略负责人埃勒斯补充说：“梅赛德斯-奔驰已经开发出电动车架构和动力系统，以便能够根据不断变化的需求快速调整汽车产量，包括在与内燃机汽车相同的生产线上制造电动车的能力（实现混线生产）。”

阵容真庞大。