事情是这样的，清明前一天晚上9点开始回老家，你们也知道那天高速堵车堵成狗，好不容易凌晨1点左右找了个最近的高速出口，打算走国道省道回去，刚下了高速找了个加油站上了个厕所，回来车子就打不着火了。打电话给吉利全国客服，说是可能电池没电了，我就想这车才1年多点啊，新车啊，又不是三四年的车，怎么就这么快就电池没电了呢？当时顾不得这么多了，马上找人搭电，但是凌晨1点钟，而且是清明节当天，招不到人，好不容招到人了，也等到了3点多才有人过来搭电。搭电的师傅弄了差不多1个多2个小时，都搭电不成功，没辙了，最终叫了拖车。又等，等到凌晨6点，才有拖车过来。一天一夜没睡觉，而且外面还下着小雨，车窗关不了，只能在车里守着。当时天气又有点冷，又多蚊子，那滋味，真的爽。幸亏旁边还有个加油站服务便利店，还能进去买点水干粮补充一下能量，不然如果在野外郊野，真的不知道咋办。8到了4S店，等到9点开门，师傅检查之后说是蓄电池不行，需要更换电池，我说为什么搭电也不行呢？师傅说这电池已经完全报废了，搭电都没用了。我说这新车才一年啊，两年不到，这么快就电池报废了。4S店说电池只质保1年或者2W公里，很不巧，我就是刚刚过了一年，刚刚过了2W公里，真巧！我说能不能索赔，4S说已经超过官方规定的1年质保时间了，没法索赔。当时我经过一天一夜没休息，已经没心情理论了，想着赶紧修好开车回去，不然还能咋办，不修车就没法开车回去了，最终换了电池花费了742元。总的来说，吉利的4S店工作人员服务还是可以的，当时凌晨我的车打不着火的时候，也是4S店的工作人员指导跟踪的，包括检测更换电池，效率也很快，除去过保收费无法索赔这个官方规定之外，其他的服务还是到位的，这里要给4S工作人员点个赞。换完电池回去之后，我打电话给吉利全国客服投诉，投诉你们吉利的车子为什么电池这么快就报废了，才一年多点的新车，然后吉利又把问题推到当时的那个4S店，4S打电话过来解释说投诉转到他们那边了，我说我没有投诉你们4S店啊，我只是投诉吉利官方的质量问题，我也不知道。反正现在也打过吉利的全国电话投诉了，没结果。经过这件事情，我本人对吉利汽车的质量很担忧，很失望，你说一个新车的零件，刚刚过保就报废了，这么巧？然后我又翻看了一下吉利的官方保养手册推荐更换零件周期，蓄电池是3-4年更换，呵呵，多大的讽刺啊。再看了一下三包明细里面，分开写着蓄电池质保12个月2W公里，那么请问为什么又要写整车质保3年10W公里呢？买车的时候不会说储电池质保只保修12个月，卖车的只会说整车质保3年10W公里，这文字游戏啊。再看到变速箱项目，原来自动变速箱只质保6W公里，手动变速箱却质保15W公里，呵呵，宣传的时候却宣传变速箱质保15W公里，这话没毛病！经过这次事件之后，感觉买吉利车要做好两个准备，第一个是准备车子零件过保即坏的准备，第二个准备是零件坏之后要自费。现在投诉吉利官方，请求退还当时更换蓄电池的费用以及精神损失费。

蓄电池属于易损易耗零件，保修期比较短。

同是新车一年电池出现楼主问题，搭电也搭不进，显示电子驻车系统故障，防伪认真失败。投诉三天没结果，对吉利已经无语，后悔买这车。我新车还经常出现电子驻车系统故障，当时工作人员让我重启就好，我现在算是明白了