动力的完美变身 凯迪拉克SRX 3.0L 升级ECU
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发表于 2014-11-10 13:15
凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV，由于车身比较重，所以起步加速的时候感觉比较肉，特别是在炎热的夏天感觉车子加速时的动力很不给力。购买这款车已经1年半了，之前在论坛里看到很多人说刷ECU，就是担心不知道对车子寿命会不会有影响，后来偶然一次机会我碰见了一个朋友，他说我的车就升级ECU了，效果真的很不错。而且在10天内不满意还可以退款的。所以从朋友那了解到了德国MTB，与他们约好了在4S店升级ECU的时间。
时间飞逝，德国MTB进驻中国市场已经整整一年了。在这一年内我们成为很多大型集团4S店的专用程序商，赢得了4S店的广泛认可，马赫旗下的MTB为每一位车主都打造了专属座驾，让他们体验到极致的驾驶乐趣。在这周年庆典期间，我们迎来了美式豪车凯迪拉克SRX 3.0L。
接下来我们一起来来见证凯迪拉克SRX动力变身吧！
让我们先来看看升级前后的数据对比
原车数据 功率199KW 扭矩302NM
升级后数据 功率215KW 扭矩332NM 赞！
美系车的设计很大气，我最初认识凯迪拉克觉得它很高贵，不管是大灯、前脸、棱角都给人钻石切割般的感觉，受到了广大车主的喜爱。
凯迪拉克SRX搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达269匹（198千瓦）。虽然这款发动机输出动力已经发挥得很不错，可以说很强劲的动力输出了，但是由于整车车身比较重，所以还是有力不从心的感觉。车主经过了多个品牌的对比最终还是迈出了升级ECU的脚步。
SRX饱满厚实的PP,很抢眼球哦！
独特的科技的设计，给人桀骜不驯的感觉。
废话不多说，我们的主角登场，德国MTB工程师首先会对全车做一次检测，确认无任何故障存在后开始读取原车数据，采用专用设备读取数据不需要拆电脑板，MTB可以做到处理100%的数据，完美的完成ECU升级。这是德国MTB的优势。
非常专业的读数据过程、
由于MTB的设备比较先进，上传到德国服务器自动匹配和处理数据时间大约需要一个小时，经过一个小时的等待，调校好的数据传回来，工程师下载后写入原车，再一次着车让程序进行匹配，检查全车在升级ECU后是否存在故障码，排除完后就是激动人心的时刻啦！客户迫不及待的想体验升级ECU后的快感，深踩油门感觉动力随叫随到，非常的给力，客户竖起大拇指说：德国MTB果然名不虚传。太棒了！
客户的满意是我们最大的动力
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