合资车领域，一直是日系和德系的天下。在日系车中，丰田、本田和日产又形成一个铁三角，构成了坚固的壁垒。这样的“铁三角”除了大众可以与之抗衡之外，即便实力强悍的美系车也是无法与之匹敌的，更别说处于“青年”时期的自主车企。然而这个铁三角中，除了共同省油的优点外，各自也有各自的特点。比如说，本田，买发动机送车，发动机技术成熟。丰田，十年开不坏，品控保值率高。而日产，注重人体工程学，且品控不亚丰田。而我们今天要说的雅阁就是本田旗下的一款B级车。雅阁以其修长的车身，运动的造型，丰富的配置和不俗的动力而备受广大用户青睐。

经常逛车展的人都知道，本田旗下的雅阁和思域在外观上都采用了家族式设计语言，且在价格方面顶配版的思域可以买到入门版的雅阁。由此也就诞生了到底是选丐版雅阁还是顶配思域的问题。但真正懂车的人往往会直接选择丐版雅阁。真懂本田，不会多瞧思域一眼！B级最低177马力，车长4米9还带LED

究其原因，首先一个是A级车一个是B级车，B级的雅阁在外观上和内部空间上绝对是碾压思域的。更大的B级车总是给人更成熟更霸气的感觉，而且更大的车身尺寸也更加匹配本田前脸镀铬横杠式造型和那双犀利的“双眼”，给人一种“威慑力”。

雅阁车身修长达4米9。它的长宽高分别为：4893mm*1862mm*1449mm，轴距2830mm。思域长宽高：4649mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。如果选择思域，就意味着会损失部分空间和长达130mm的轴距。

顶配的思域配置是非常的丰富，驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅路、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、远程启动功能、真皮包裹方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、GPS导航、LED光源，日间行车灯，后视镜加热等都很齐全。而同价位雅阁没有驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、真皮包裹方向盘、后视镜加热、GPS导航、主副驾驶电动调节、真皮座椅。从以上可以看出，虽然雅阁低配版缺少了一些配置，但是缺少的都是一些无关紧要的配置，实际意义不大，并不会过多影响驾驶感受。再者，如果选择雅阁，后期需要什么配置也还可以加装。

我们再来看下两者的动力性能。17万的雅阁：1.5T，最大马力177P，最大扭矩230N*m。配CVT变速箱，百公里耗油6.6L。思域：1.5T，最大马力177P，最大扭矩220N*m。配CVT变速箱，百公里耗油5.7L。由此可知，两者动力性能相差不大。

雅阁的底盘采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，即便是开山路或者开一些泥泞道路的时候，表现仍然很好，很稳基本没什么颠簸。另外，雅阁采用了副车架结构，所以连杆的设计相对灵活，同时副车架能承担大部分冲击力，起到了缓冲作用从而就不需要像迈腾那样粗壮的摆臂了。不过，看上去还是很纤细。从理论上讲，将悬架装在副车架上的设计是很聪明的，在提升了车体刚性的同时，安装维护都非常简单方便。

总的说来，丐版的雅阁和顶配思域比起来，车长达4米9更有档次、177P动力表现也不输顶配的思域，LED光源也没有落下。如果你是一个经常开车出席公众场合的用户，显而易见雅阁是更好的选择。另一方面，思域上市于2016年，时间上来看 “显老"了一些，不得不说这也是让笔者心存芥蒂的一点。

我喜欢他的那个孪生兄弟