在电动化和SUV大行其道的今天，TT项目似乎被砍掉已经是板上钉钉，尽管未来可能还有叫TT的东西，不过一台电动四门TT对你我来说又有何意义呢。

ABT同样也不妥协，按理说这种后无来者的车型早早放手才是经营明策，但他们还是坚持让TT RS更上一层楼。一个重写的ECU让那个2.5L涡轮发动机马力增到450匹，扭矩更是多了八分之一成，通过ABT的靠谱调法这台发动机可以安全地保持这个状态且耐用性不受大影响。

他们没说这台TT RS能跑多快，但原始版本就已经够快了，破百时间肯定比3.7s更快。除了发动机改动外，他们还给它额外修饰了空力套件，排气也更扰民。除了基础的19英寸轮圈可以用20英寸哑光黑或高亮轮圈或许更适合它。