奥迪A5（37.18-55.18万元）

如果从实用性或者性价比的角度来考虑，奥迪A5式绝对不会拿出来谈。但对于为它买单的用户来说A5有帅气的外观就够了，颜值高，四门溜背轿车，还是一辆豪华品牌。这个级别这个价位除了它基本没谁了。

外观方面，A5使用了很多平直的线条，棱角分明，前脸看上去略微复杂，但整体效果却更紧致干练，充满动感。前脸相较于奥迪其他车型，进气格栅高度缩小，宽度增加。来自灯厂的前大灯，近似锥形的大灯，一眼就可以看出与A4，A6的区别。侧身一条切线，从车头贯穿至车尾，连接前后车灯。飘逸式的设计，加上尾部的溜背，造型性感，吸引眼球。

内饰方面，其实与家族设计没有太多差别，毕竟与A4L是一样的。方向盘是个亮点，全新A5的方向盘给我的印象非常棒，它的大小、粗细适中，皮质细腻，手感非常棒，还采用了平底的设计，运动感也更强了。全液晶仪表和最新的MMI系统是内饰的两个重点，MMI旋钮转动时清脆的“哒哒”声很讨喜。在营造精致感、品质感这方面，奥迪可以称前三。

动力系统方面，奥迪A5有2.0T高低功率两个版本。高功率版本采用第三代EA888发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，0-100加速6秒。在同排量机型中算是比较高水平的表现了。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，搭配quattro四驱系统。至于车系中其它的两驱车系，变速箱也同样配备7速湿式双离合变速箱。

大众CC（24.68-30.18万元）

一提到最美大众车，大家都会想到征战市场多年的CC。在去年全新改款后，这款车依然延续了CC车型与大众家族化设计和而不同的理念，是让人爱不释手。

全新CC，保持了海外版本原汁原味的设计风格。前脸突破性的进气格栅，充满了霸气和动感。同样也是大众车型里“特立独行”的一个。溜背式的造型，四门无框车门，标志性特点都延续下来。尾部则是延续了上一代车型简洁与扁平化的设计特点，创作了层次感更强的后尾门线条。底部排气也运用了更满足消费者的双边两出。

与这款车惊艳的外观相比，它的内饰就显得家族化很多，整体风格与迈腾很像，不过在细节处采用的碳纤维贴片与年轻的配色搭配，稍显年轻。方向盘依旧是典型的大众风格设计。他的车门采用了无框车门设计，视觉效果不错。在车内材质方面，与身体接触的地方都采用软性材质包裹。

动力方面，CC拥有2.0T高低功率两个版本。高功率版本这套动力系统大家应该很熟悉了，第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。变速箱是代号为DQ380的七速双离合变速箱，这套动力系统跟迈腾车型上的是一样的。舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松的范围，不急不躁地舒缓你的情绪。运动模式下响应速度好很多，中段加速有明显的推背感，再加速能力非常强，动力表现让人满意。

捷豹XFL（37.58-68.38万元）

一提到捷豹，很多人都知道“七折豹”。当然，捷豹的优惠力度确实很强，而且二手车保值率也很低。但是并不能否认，捷豹确实能营造出很好的“英式豪华”。

外观方面，新款捷豹XFL与老款车型基本保持一致，但在轮圈尺寸等细节之处有所调整，但整体造型沿用了家族设计风格，大尺寸镀铬中网是英国车的标志性设计元素，宾利和路虎目前特都使用这种设计。

内饰方面，捷豹XFL能明显感觉到豪华车氛围，环抱式的内饰设计将车门与中控台相连，营造出一体式座舱的效果。同时，质地柔软的皮质用料、回弹清脆的按键手感以及“握手礼”式换挡旋钮，都大幅提升了内饰的档次感。此外还配备了多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘，10.2英寸多媒体触摸屏及英国之宝音响等。

动力上全系搭载2.0T发动机，并提供三种不同调校，最大马力分别为２００、２５０和３００。传动与之匹配的均为8速手自一体变速箱，值得一提的是，除了低功率车型以外，其它车型还配有四驱系统。

英菲尼迪Q５０L（26.48-38.98万元）

英菲尼迪Q50L凭借着更出色的乘坐空间和更高的性价比，获得了相当不错的市场反馈，俨然成为了家族旗下的当红小生。

外观方面，运动版车型在外观上的变化更为明显。中网下方更加外扩的曲线让新款英菲尼迪Q50L的造型更显凶猛，前后灯组周围更加犀利的线条勾勒，透露着一丝霸气。从侧面来看，在保持运动感的同时，新款英菲尼迪Q50L理所当然地保留了豪华车应有的典雅气质。

内饰方面，出色的内饰做工，为新款英菲尼迪Q50L营造出良好的车内质感，符合其豪华品牌车型的定位。中控双屏的设计是英菲尼迪Q50L的亮点之一，具有不错的科技感，多媒体屏幕支持触控操作，同时也支持按键、旋钮控制。

动力方面，英菲尼迪Q５０L采用奔驰家的2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，搭配七速手自一体变速箱。

我选大众cc啊，最美大众车

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