作为一个工薪族我算是比较成功的了，因为我一毕业出来工作之后就得到了老总的赏识，加上我自己的业绩也确实在公司里拔尖，所以我很快就升职加薪，历练了几年之后，现在在分公司里当领导，老总直接给我开了40万的年薪，在开心之余我决定犒劳下自己，给自己买辆车。

在看车的过程中我一直在纠结，我自己的预算大概在10万上下，买个太好的车也养不起，而且我作为一个90后低头族，除了自己喜欢玩手机之外，同时工作上的很多事情都得通过手机微信来处理，所以我喜欢找一款在车上回微信还能安全驾驶的产品。

最开始我看中的是荣威RX5 MAX，据说还能拉动飞机，但是顶配价格都要20万去了实在是超出了自己的预算，所以后来我把目标放在了新宝骏RM-5五座版身上，很多人都和我说这款五座跨界车在智能网联方面有很不错的表现，所以我就抽了个周末去店里看了看这款车的实车。

其实我了解到RM-5有5、6、7三种座椅布局，但是我觉得我现在还没结婚，平时主要就是自己开，偶尔带一下爸妈或者朋友，甚至关键时候还得用它接一下客户，所以我觉得五座车更适合我。

销售给我力推的点也一样是智能网联，这么多人都说这款车的智能网联好我自然也起了好奇心，所以马上去体验了一番，在连接了手机之后，销售说让我自己尝试一下用语音来收发微信，我一尝试果然可以用语音来回复或者发送别人的语音消息，在车上聊微信对我来说还真是一个新奇的体验，同时销售还说语音可以控制车内的各种功能，并且导航也有黑科技。

导航的黑科技是我在试驾过程中发现中，只要导航到一个精准位置，规划路线的时候就会把可能会经过的拥堵路段去掉，保证出行过程中的畅通，在我体验过我发现这一点确实能够有效节约出行时间，至于驾驶体验我一样要表扬它，这台1.5T发动机动力很强，日常驾驶的过程中动力输出完全够用了，而且CVT变速箱的平顺给我留下了深刻印象，完全不会有顿挫或是不流畅的感觉，换挡的小动作如果不是专门去留意基本感觉不到。

当然我对空间这一块也进行了关注，五座版的RM-5后排空间很宽裕，2750mm的轴距确实落在了实处，我一米八几的大高个子坐在车内完全不会有紧凑或者局促的感觉，而且坐垫的长度恰到好处，刚好可以承托起臀部，而且靠背的角度可以自由调节，乘坐姿态特别舒适，不仅如此，我发现后备箱的空间也很足够，放下几个登机箱完全不是问题，不说平常出差带的行李，就是一家人回老家的行李都能轻松放下。

最后我了解了一下RM-5五座版的售价，8.68万-12.08万的价格对我来说刚好在预算内，于是和销售在砍了一下价要了几套精品，就很爽快的签了顶配的合同，店里刚好有现车我就直接开回了家，过几天还得回来上牌，回家给老爸老妈一看，都说我眼光好，这还是第一次他们夸我买的东西合适，看来车内的超大空间确实征服了我爸妈刁钻的眼光，实在不容易，今后我也是一个有车一族了，而且还是个智能汽车的车主，遇到老板客户在开车的时候给我发微信我也一点不愁了。

这是典型的车托文，不接受反驳