在前不久，大众公布了9月份的销量数据，其中捷达品牌第一次被独立了出来，两款现在在售的捷达车共卖出了11080辆。考虑到捷达VA3上市比较晚销量顶多也就1000来辆，所以捷达VS5的销量应该是破万的。当然这只是一汽大众自己家的统计数据，具体的销量数据还得以第三方数据为准。

上市之前捷达VS5的热度可谓是热烈的，最便宜的德系SUV，8万起售前后独立悬架，等等一些列的标签十分吸引车友们的眼球。捷达VS5也没有辜负车友们的期望，首月销量破万也算是一个很优秀的成绩了。这些天我通过各种渠道也与十几位捷达VS5的首批车主取得了联系，总结了一下车主们对捷达VS5的一些点评。

下面我们就来看看车主们对这款车的一些满意的评价。一，售价低，捷达VS5的指导售价为8.48-11.28万元，比一些紧凑型国产SUV还要便宜；二，捷达VS5的三大件给力，1.4T涡轮增压发动机+5挡手动/6挡手自一体变速箱+前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。三大件方面绝对给力。

三，油耗低，自动挡车型的评价油耗在8.0个左右，注意这个是平均油耗；四，标配了LED大灯，胎压报警，定速巡航，中控大屏，等一些实用性较高的配置；五，后备箱空间较大，日常放东西比较方便；六，储物空间设计得很好，门板上的空间使用率很高。

如果总结一下捷达VS5的优点的话，可以是价格便宜三大件给力。说完了车主们对它的一些满意的评价，下面我们再来看看车主们在用车中，对捷达VS5还有哪些不满意的地方，也是通过我的调查，找到的一些共性。

吐槽点：1，后排地板标志性大凸起，很影响中间位置的乘坐；2，隔音方面控制的不是很理想，尤其是上了高速，胎噪有些大；3，内饰做工不够精致，先不说内饰用料塑料感比较重，在做工方面还是可以再好一些的。

4，全系标配手刹，高配车型配个电子手刹就更好了；5，售价十万左右的车子推荐加95号汽油，有点让人头疼，加92的吧心里犯嘀咕，加95的油用车成本就变高；6，新品牌4S店还较少，看车不方便，这一点也是希望厂家抓紧铺店。

在车主们对捷达VS5吐糟中，有几点我是认可的有几点也是不可改变的。全系手刹和推荐加95号油还有内饰做工方面，这三点确实是可以再优化一下的。而像后排中间凸起较高，基本上是无法改变的了，毕竟大众的这个平台就是这样设计的，像很多大众品牌的车子后排地板凸起也很高。

捷达VS5首销告捷确实是一种实力和竞争力的体现，不过能不能像哈弗H6一样常青，就得看捷达VS5能不能接受住市场的考验了。你觉得你最不能接受捷达VS5的一点是什么地方？

最不能接受的是没有电子手刹