有个小伙子在高速上开车发现自己的车子水温过高所以在应急车道把车停下来，问题是他停下车之后还打开了发动机盖去揭防冻液的盖子，结果防冻液直接喷出来喷到人身上了，所以在这个事情里面想给大家提个醒，假如在路上开车的时候遇到车子开锅如何才能正确的去处理。由于合适的温度对发动机的运行非常重要，所以车上基本上都会配置一个水温表，通过水温表的状况就可以知道发动机的运行温度是否合适，假如发动机运行温度过高，没有发现持续开下去可能导致发动机烧瓦甚至发动机报废的情况，所以在平时用车当中注意观察水温是作为司机最需要具备的基本素质。

如果在平时用车当中发现发动机温度过高，应该如何处理要分是高速行驶还是低速行驶以及用车状况，假如是低速行驶在市区着开着开着突然发现发动机温度高了，这时找个安全地方靠边停车把发动机仓盖打开，由于车子开锅之后里面的温度会特别高，所以不要去用手去试仓内部件的温度高不高，打开仓盖后让它散热冷却后再做下一步的处理。

同时特别需要注意绝对不可以去触摸和去揭防冻液也就是冷却液的盖子，不要想着把盖子揭开之后让它尽快的散热，在防冻液系统盖子上面明确注明了高温时绝对不能打开，所以这个地方在开锅的时候是绝对不能够去开的，如果在车子开锅的情况下去开极有可能导致里面的防冻液直接喷出来。如果等车子冷却下来确实需要检查防冻液，那么喵哥个人建议大家先用一个大毛巾把它盖住，隔着毛巾去揭以防万一防止它喷出来。

打开发动机仓盖在车子冷却过程中可以观察一下车子的状况，首先看一下防冻液的余液壶里面液面是否正常，有没有出现少的情况，如果没少可以排除是防冻液的问题，如果少了等车子冷却下来之后可以自行添加，加纯净水也好加防冻液也好都可以避免叫救援。

除此之外可以看一下发动机散热风扇有没有在呼呼的在跑在转，一般情况下即使发动机熄火如果发动机温度过高，散热风扇它可以依靠电池持续工作一段时间给发动机继续散热，如果散热风扇没有工作可能是散热风扇坏了也有可能是节温器坏了，除此之外也有可能是防冻液的循环水泵坏了，那么这种情况下没有经验在路面上维修是搞不定的，所以就只能叫救援不能继续再开车了。

假如是在高速上面开车开的距离比较长了，还有一种可能性就是前面的散热片堵起来了，尤其在夏天开车很多小飞虫打进去，可能把前面这块散热片堵住严重影响它的散热。

由于引起发动机水温过高的原因很多，在路面上做为个人车主能够快速处理的只有以下两种，第一，前面水箱散热片由于物理原因所导致的堵塞，把堵塞物清除之后可以缓解这个情况。第二，由于防冻液缺少所导致的散热不行，这种情况可以通过添加防冻液或者添加纯净水来实现，假如在救援不得力的情况下甚至直接加自来水也可以挺过去，等回来之后再把防冻液换掉就可以了。除此以外的情况基本上就建议不要再强行开车只能叫救援了，如果继续强行开下去，导致发动机温度继续过高发动机烧瓦所带来的损失比较叫救援的损失大多了。

最后再提醒一点，在热车状态下无论什么情况防冻液盖子都不要去动它，因为防冻液的沸点比水的沸点高，如果车子开锅那么防冻液的温度至少有100℃，如果没有经验冒冒失失去揭开盖子导致防冻液喷出来，极有可能导致烫伤。