很多人在买车的时候非常排斥三缸发动机，而原因也非常简单，那就是三缸机抖动问题，不管是听说的还是亲身体验的，反正大多数人就是无法接受，其实我们也能通过一些热门车型的销量中看出端倪，搭载三缸发动机的别克英朗和本田凌派和同级别的卡罗拉、朗逸的销量差距非常明显，即便前两位有巨大的优惠消费者也不买单。

但并不是说三缸机就一定不好卖，其中吉利缤越就和同级别的本田XR-V和缤越的销量差距很小，我们要知道吉利缤越可是全系都使用的三缸发动机，能够月销万台以上还是非常出色的。最近也有可靠消息说缤越将新增一款四缸发动机，而吉利的目的也是显而易见，那就是增加缤越的产品竞争力来扩大销量。

我们知道现款缤越搭载的1.0T和1.5T都是三缸发动机，1.0T的最大马力136Ps，最大扭矩205N·m；1.5T的最大马力177Ps，最大扭矩255N·m，而这次要新增的1.4T四缸发动机的最大马力为141Ps，可以说喜欢缤越并且还在观望的消费者们有福了。

当缤越的1.4T车型上市后，之前的1.0T和1.5T三缸车型也并不会取消，是会同时销售的，1.4T车型的售价应该会介于1.0T和1.5T车型之间。之前缤越在竞争激烈的小型SUV市场能够有如此骄人的销量其实还是因为其较高的性价比，毕竟中高配车型的实际成交价仅在10万左右，并且颜值、空间以及配置等方面的表现都很出色。

但是查看缤越的销量发现，它并没有逐月的增长，貌似有点后劲不足的感觉，这可能还是由于一部分看好缤越的潜在消费者犹豫三缸发动机的问题，所以有些人最终选择了本田XR-V或者缤智，而有些人可能还在观望。吉利肯定也是做了充分的市场调查，推出四缸发动机势在必行，到时候XR-V和缤智必定会有一定压力。

三缸机唯一让人诟病的就是可能的抖动问题，这里说的是可能，因为吐槽三缸机垃圾的人大部分都是没有真正体验过的，他们也都是从网上或者别人口中听到的，然后就一概而论说三缸机多么多么不好。其实抖动问题是能够有效解决的，最起码能够做到人感觉不出来，毕竟连宝马、沃尔沃等豪华品牌也都大力推广三缸发动机。

三缸机必定是以后的趋势，就像以前的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8哪有什么2.0T四缸机，都是六缸起步，所以V6、V8大自吸被四缸涡轮机取代，四缸机很有可能被三缸机取代，而最终所有的民用燃油机都将被电动车取代。

只能说现在三缸发动机的技术还不怎么成熟，一些厂家没有过多的优化调教就上市销售，也可能是受限于成本。另外也可以说三缸机诞生的时机不成熟，因为现在的新能源汽车发展得太快了，可能三缸机还没大规模普及就已经被新能源车取代了。

这还差不多