变速箱在5挡之后升挡过于积极，52码就升6挡，转速1400转明显拖挡共振，脚底下、油门踏板振动，车内嗡嗡的低频共振。7挡和8挡也有同样问题，车速和挡位匹配存在缺陷，长期低速高挡位，一方面影响驾驶感受，另一方面对发动机和变速箱也会带来不可逆的损伤。请厂家的工程师立即着手解决变速箱换挡逻辑问题。而且关于这款车变速箱的投诉应该也不少吧，网上有很多的案例。相信厂家也知道这个问题，但是为什么不给解决呢。厂家推出一个变速箱程序应该不是很难吧，还是尽快改进吧。

坦克300变速箱的问题抱怨的很多，国产车最应该提升的就是产品的可靠性，配置固然重要，但是后期的市场检验才是营造口碑的法宝，厂家在不断推出现产品的同时，更要重视产品质量，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。