宝马官方的保养手册有明确记载【前后刹车片6-10万公里时检查并试磨损情况更换】2022年10月，17000公里左右，后轮刹车报警，拆下发现内侧磨损比较严重，外侧基本没怎么磨损，4S坚持刹车泵没有问题，不给予质保。2023年1月，21000公里左右，前刹车片报警，也是内侧磨损严重，外侧比较厚，4S解释是旧款刹车片材质不好，解决方案是用户自费更换新刹车片。前后刹车片偏磨过快的原因是否一样？如果是刹车泵的原因，为什么质保期内不给用户质保？如果是原厂旧刹车片的问题，责任不在用户这里，为何换新刹车片的费用要用户承担？

宝马x1后刹车片磨损的问题很久就有了，只不过厂家一直没有给出解决方案，这样的事情建议大家继续反馈

现在的车质量真是不行啊，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。