本人于2019年5月28日，购入雪佛兰迈锐宝xl-2019款550T，自动锐联版，自买车至今，大大小小各种维修不断，车辆的确使用频繁，但车辆问题的确严重。

最严重的是发动机进气凸轮轴问题，2020年11月8日，在被原厂召回更换刹车总泵维修后，当时也是刹车总泵电流声异响，还是去4s店保养才查到有召回，不然根本没人通知，然后凸轮轴这个问题第一次出现于2020年11月11日，当时在跑高速，突发发动机动力降低，但是不在苏州事情也耽误，不方便在外地维修，找到4s店，检查为进气凸轮轴故障，仅清理进气凸轮轴执行器，并未做深度检查，也未更换，当天回到苏州后去4s店再次检测，然后更换凸轮轴凸角位置执行器，问题初步解决。

然后在2021年2月3日，刚更换完动力转向总成两天，表现为高速行驶时微调方向盘打不动，用力会出现猛打方向的失控感，在2021年2月5日，仪表盘再次提醒发动机动力降低，再次送修4s店，此次维修过程未细问，同样毛病，也是凸轮轴问题，然后时隔一年多，2022年7月26日，突发车机程序死机，仪表提醒需维修，然后送至4s店，检查为进气凸轮轴配置执行器问题，此次已经超出整车3年10万公里保修，但是通用给了动力总成8年16万公里质保，这个问题自2020年11月行驶51679公里出现后，维修至今并未解决根本问题，发动机凸轮轴总成本身就存在缺陷。

本人在车质网上投诉，通用公司直接联系4s店售后联系我处理，不直接面对问题，而是躲避客户问题，通过4s店与我沟通交涉以减小维修工作，不直接面对客户，躲避责任，官方400简直形同虚设。

经过本人3年13万公里深度使用体会：上汽通用自身节约成本带来的舒适感一般，隔音不行，原车马牌MC5轮胎胎噪很大，时间久了脑子疼，风噪也挺大，所谓的主动降噪并没有什么效果，只能开大点音乐，前后座舒适性不行，骨架质量堪忧，腰部气囊质量差，尤其后排座椅海绵很薄，用力都能感觉到下面钢板，感应大灯反应慢，进入隧道都要过一会才能亮，眼睛都黑了才亮，感应雨刷一般，雨刮器也不是很耐用。

以下是本人用车，维修过程中亲身经历的各种问题汇总，供大家参考：

小问题：——不影响行车安全的问题

1、车辆舒适度差，头枕前倾严重，脖子累2、腰部气囊、支架一般，换过2次气囊、一次靠背骨架，蒙皮开后会发现座椅骨架焊接处生锈，完全没有防锈处理；

3、空调不行，偶发性异味，尤其是起步深踩油门，恶心，更换空调蒸发箱、清洗空调后还是一样；

4、主副驾玻璃胶条异响，尤其下完雨或者洗完车，听着都牙酸，胶条更换；

5、主驾玻璃升降机卡位，换过一次；

6、倒车影像故障，直接变成鱼眼镜头，高速行车过程中中控直接变成倒车影像，更换收音机控制模块；

7、发动机吹吸泵故障、更换吹吸泵及碳罐；

8、副驾顶棚拉手异响，过颠簸路段有咔咔响，拆顶更换螺丝；

9、烧过一次电瓶，一个电瓶一千多，一年就不保；

10、加油的时候还老是跳枪，说好的油箱内是负压，开盖都是弹出来的，不管冬夏；

大问题：——反正出了问题就是大问题

1、进气凸轮轴故障，表现为发动机动力下降，更换凸轮轴执行器能好一段时间，还是会出现，好了13万公里现在凸轮轴总成整个坏了，维修一下2万多；

2、方向盘卡滞，表现为高速行驶时微调方向盘打不动，用力会出现猛打方向的失控感；

3、刹车泵总成异响，表现为踩刹车电流声一直在响，更换刹车总泵后也是这毛病。

另外车质网，论坛，各位车友多看看，其他毛病也不少，什么扬声器电流声，今天真是愤怒至极，发此文以示车友。

贴图以示事实。另外，各位江苏的车友想查看自己车辆维修记录的，可以下载“苏服办”app，有一个我的车辆，里面可以查询到每次维修、保养的真实记录，本人每次都在4s店保养，只多不少，还好是公司报销保养费用，都能遇到通用这种坑爹玩意。

上汽通用，为嘛叫通用，不只是品牌，连毛病都是通用的，各类毛病大同小异，新款旧款都有，以后通用粉转黑。

迈锐宝xl这车的质量还是挺一般的，看车质网上关于这车的投诉也挺多的，但是厂家对于这样的问题好像并不重视

哎，我也被坑得惨哦，下次再也不买上汽通用的了。

老子新车还没上牌，变速箱就漏油了。

我的也是。踩油门有滋滋的电流声吹风的声音。刹车硬得不行，感觉刹不住。2.7w公里，刚出质保，发动机故障灯亮，去4s店换了炭罐电磁阀2000多块。尾灯壳开裂。头大