做备胎的滋味不好受，尤其是还有过短暂的转正经历之后，被告知还要继续退位的那种，而奥迪现任CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)就要经历这种悲惨遭遇了。

现任CEO肖特

去年奥迪前任CEO施泰德因为排放作弊案件被检方带走，而后时任全球销售和营销主管的肖特成为了临时CEO。他一直希望能够转正，也表达了这份决心。今年年初，大众集团终于将其转正，正是任命他为奥迪CEO。

前任CEO施泰德

只不过距离就职典礼不过几个月后，德国媒体就爆出了新消息，奥迪打算任命前宝马发动机开发和采购专家Markus Duesmann为CEO，计划明年4月1日正式宣布任命。

其实奥迪早就盯上了竞争对手团队的这位专家，因为大众集团CEO迪斯曾经也是宝马集团的，和Markus Duesmann是老相识，也很欣赏这位人才。

Markus Duesmann

经历了柴油排放丑闻后，大众集团一直在寻求清洁发动机解决方案，努力克服源自奥迪发动机开发部门的排放丑闻影响。所以Markus Duesmann在这方面的专业知识对大众集团很有用。

去年7月Markus Duesmann从宝马离职后就打算入职奥迪，但是宝马以竞业条例为由不允许他在2020年10月之前入职奥迪或其他竞品公司。

知情人士称，现在奥迪和宝马双方私下都同意缩短这个周期，所以明年4月Markus Duesmann应该就是自由身了。不过目前大众、奥迪和宝马都对此说法不予置评。

不过不管最终Markus Duesmann能否顺利入职奥迪，对现任CEO肖特来说这都不是个好消息，说明他的努力还一直没能得到大众集团的认可。