众所周知，在美系硬派越野阵营中，Jeep的牧马人有着不可动摇的地位，无论是越野性能还是车型调性，都给人无限瞎想。不过，或许Jeep牧马人独领风骚的好日子要到头了，这一切只因为福特于近日发布了全新的Bronco越野车。要讲故事，追溯历史的话，福特Bronco的岁数可比Jeep牧马人要更年长，当然这里是谈牧马人这个车系，而牧马人前身Jeep CJ车型不算在内哦。福特Bronco的构想始于1960年代初期，当时的福特产品经理Donald N. Frey除了开创了福特野马车型以外，还想在硬派越野车这方面有所建树，所以召集了当时福特的工程师Paul G. Axelrad进行设计，并于1964年2月批准了最终的生产模型。而这款车当时的竞争对手，其实这么多年都没有变，就是Jeep的CJ-5，也就是现在的Jeep牧马人。

自第一代车型上市以来，福特Bronco可谓是当时紧凑型SUV的一个造型成功的案例，不过，在1969年至1974年旗舰，雪佛兰推出了开拓者，而Jeep也推出了切诺基，这些具有更好公路行驶性能的SUV车型一时间受到了消费者的广泛关注，进而导致对福特Bronco的需求下降。

第一代福特Bronco所采用的底盘，是福特专门为该系列车型开发的，没有与其他福特或林肯车辆共享。同时为了简化生产，所有福特Bronco均标配了四轮系统、Dana 20分动箱以及差速锁。后悬挂配备了Hotchkiss减震器，而前桥则使用了盘簧悬挂并辅以横向拉杆，并且还提供了负载能力更强的重型悬架系统以及空气弹簧。

动力系统方面，第一代福特Bronco配备了源自福特Falcon车型的直列六缸发动机，最大马力105Ps，配备了实心气门挺杆、6L的油底壳、重型燃油泵以及汽油滤清器等配置。1966年3月，福特推出了最大马力200Ps的V8发动机作为选装。传动系统方面，为了降低生产成本，Bronco刚推出时仅配备了三速手动变速箱，1973年，为响应消费者的需求，福特又提供了三速自动变速器作为选装件。

如今的全新福特Bronco，在动力系统方面显然质的飞跃。虽然时隔60来年，但全新福特Bronco依然搭载六缸发动机，不过不再是L6了，而是V6，并且还加入了涡轮增压器。2.7T EcoBoost V6发动机最大马力310Ps，同时为了获得强大的低扭攀岩能力，传动系统采用了首创的7速（6 + 1）手动变速箱以及SelectShift®10速自动变速箱，此外还配备了性能强大的四驱系统，从而使其拥有了出色的越野性能。这回，Jeep牧马人真的算是棋逢对手了。经典怀旧风的Jeep牧马人和时尚动感的全新福特Bronco，您更中意哪个呢？

整体设计很精美