作为奔驰旗下最经典的SUV车型，奔驰G级无疑是众多越野迷心中的梦想座驾，但相对高昂的售价以及过于激进硬派的造型也让很多人望而却步。为了满足广大越野迷的需求，奔驰推出了“平民版”的大G——G350，新车基本沿用了现款G500的整体造型，同时动力变成了更温柔的2.0T，少了传统V8发动机的躁动，当然最重要的是还是价格上的下探，新车价格降到了相对较低的142.98万。如此看来，全新奔驰G350似乎有望接替G500，成为奔驰G级最畅销的车型。

动力方面的变化无疑是此次G350最主要的改变，毕竟由4.0T V8变为2.0T L4，不论是从发动机的声浪气势还是性能参数方面，都下降了不少，也成为不少车迷吐槽的焦点。其实，理性来分析一下，奔驰G350排量变为2.0L，最大功率从310kW变为190kW，扭矩也从610N·m变成了370N·m，看似性能下降很多，实际对于日常使用来说差别并不明显，毕竟没有多少人会真开着大G去跑条件恶劣的越野路段，绝大多数用户还是冲着外观以及品牌而去的，因此就动力而言，2.0T发动机，应付一般公路、轻度越野等路况绝对够用。

解决完动力方面的疑问，再来看奔驰G350外观和内饰的变化，所幸的是，奔驰非常了解中国用户的需求，奔驰G350在外观上基本没有变化，甚至还采用了G500的外观套件，至少没有丢掉大G的强硬气势，唯独缺少的是前翼子板上的V8标识，但相信很多消费者买车后的第一件事都回去某宝上买一个标志贴上去，以达到扮猪吃老虎的境界。内饰方面，G350同样沿用了G500的造型设计，用料质感完全没有问题，并且也依旧配备了奔驰G级赖以成名的前、中、后三把机械锁。

最后是价格，这也是很多人纠结的地方，毕竟单从G350的价格来看，确实是下降了，但如果对比G500的162.88万售价来看，G350的价格下降幅度并不大，只有不到20万，如果再加上终端可能出现的加价、加装饰等销售策略，真是成交价可能也并不便宜。而对于预算充足想要购买奔驰G级的消费者而言，会在意这区区不到20万元的差价退而求其次选择排量更小，动力更低的G350吗？想必可能性不大。

还行，就是没有v8实在太伤了

能买得起这车的人都不差钱