六天没动车，发现遥控没反应，联系4S，说是电瓶没电了，让联系保险公司给搭电。买的是2021款智行版，应该是车辆本身自带的智能伺服系统高耗电，导致几天不用车，电瓶电量耗光！我们要求厂家给升级系统设置，车主可以通过设置，保留遥控接收功能，关闭其他高耗电伺服功能（至于哪些在高耗电，我想厂家的电气工程师会有答案）。

2017年8月提车，提车不到一个月，就出现了电瓶连续亏电，和店里联系，他们说我操作问题，说了很多我都没有那些不良驾驶习惯，况且这辆车如果大灯不关等一系列操作都会报警提示。我开车十年，你们告诉我是操作问题？我开车时间比销售卖车的年头都要久，忽悠新手可以，忽悠我这种十年驾龄的老司机你告诉我是操作问题，搞笑吗？直到现在，彻底无法启动，我要求换电瓶，4S店说给我充电，这明显是电瓶质量问题，根本就不是什么操作问题。他们就是不想换个新电瓶，想糊弄过去，等过了电瓶的质保期，让我自己花钱修车。

    我们群里只要是2021款骐达的车主好多人都遇到了电瓶亏电问题，所以我确定这肯定是电瓶质量原因，根本就不是什么操作问题。厂家应该把这款车的电瓶召回检查一下，我觉得东风日产厂家被供应商给坑了。厂家肯定也没想到这款车会出现电瓶亏电这种低级错误。我现在只要求厂家给换个电瓶就行，没其他诉求，因为这个根本就不是我们车主造成的，无论是老司机还是新手死机都遇到过电瓶亏电的情况，难道都是操作不当造成的吗？车质网上骐达亏电的投诉几乎是2021款的通病了，一共几十个投诉，其中有20多个是亏电问题，投诉电瓶亏电问题这么大的占比难道还不能说明问题吗？现在4S店说是咬死了不承认是汽车本身问题，其实就是在帮厂家背锅，连检测都没有就说不是质量问题，这不是开玩笑吗。