前几天，有日本媒体报道，日本三菱电机公司承认，自2017年6月至今年10月，公司向欧洲车企出口了大量不合规的车载音响零部件，数量为335000余件，并且还伪造了配套的相关证件以次充好。

2017年6月，欧洲实施了无线电设备新规范，也正因如此，三菱电机的一批零件不符合新规标准，属于不合规产品。但是为了“弥补损失”，三菱电机为该批零件提供了伪造符合新规的文件，甚至在当地接受机构检验时，还临时改造零件，最终蒙混过关。

随着此次的东窗事发，三菱电机对此事公开道歉，并表示将对此事展开进一步调查，同时对涉事员工进行严肃处理。但问题是，这样的情况已经持续了三年，公开的有问题零部件就已经达到了335000余件，损失已然无法弥补，最终的受害者还是消费者。

或许大家有所不知，这已经不是日本企业在工业领域和汽车领域第一次出现这样的丑闻了。2017年，日本第三大钢铁厂商神户制钢所，承认篡改了部分铜和铝制品的质检数据，将产品以次充好供应给客户；2016年4月，日本三菱汽车承认油耗造假，为美化排放水平而采取了违规操作，涉事车辆超60万辆；2016年5月，铃木汽车也承认存在相关数据造假的情况。

众所周知，日本产品一向以高品控闻名世界，精工业生产也非常出色，但是这些美名在接连出现的“造假”风波后，无疑会受到非常深远的影响。说实话，再好的口碑，随着丑闻的不断出现，形象很有可能瞬间倒塌，资本总是逐利的，但也应该有所为，有所不为才对。就像三菱电机公司的事情，虽然我很难相信是个人所为，但是到最后，极大可能就是找出涉事人员，然后个人背锅低调处理作罢。

对最终都是消费者买单

丢人现眼

真坑人