比亚迪e5这款车在没有使用空调，暖气的情况下90%的电量最多行驶200公里。当时买车时宣传的是405公里续航，当时新车也能跑300多公里。但是现在续航里程下降太多，现在就是最佳状态还没有200公里，像这样的情况在关注的车质网中来看并不是个例，这样的情况需要更换电池或者给予合理维修才能解决问题。这种情况车质网中有车友反馈：“在进入到冬季后车辆续航明显严重下降，充满电只能在把暧风调到25度一档风速情况下才能跑到150公里。比亚迪应该配备电池预加热管理系统，维持电池温度在适宜温度下充电。低温预加热管理系统。低温预加热管理系统，可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而解决冬季续航打折的问题。比亚迪厂家明明知道纯电动汽车到冬季同时应该配备电池热管理系统，维持电池温度在适航严重下降，应该给动力系统电池应该安装电池预加热管理系统装置，且不安装此装置这不是严重缺陷产品吗？过一年了比亚迪E5车辆续航比亚迪厂家丝毫没有为客户妥善解决车辆严重冬季续航衰减问题。对于此类情况还望厂家能够引起重视尽快给一个解决方案。

开个空调对续航里程影响这么大的吗？这让我感到挺惊讶的，看来纯电动车的续航里程和实际都是有一定的差距的

新能源的车最担心的就是续航里程的问题了，厂家怎么还能出现这样问题呢。这种故障对车主的用车影响太大的啊。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。