众所周知，全球汽车市场都在受疫情和芯片双重打击，而对于国内而言，虽然疫情得以控制，但“芯片荒”问题着实严重，这就导致了国内汽车市场大变动。从9月的车市销量来看，随着新能源市场的崛起，目前已经打乱了各大传统车企的市场布局，无论从轿车还是SUV市场而言均是如此。接下来让我们看看9月汽车市场都有哪些变化吧。

从9月SUV销量排行榜单来看，特斯拉Model Y居然成为了9月卖的最好的SUV。而长期霸占销量榜单之首的哈弗H6，如今也跌下神坛，不过依旧以23341辆的月销量获得第二名的好成绩。比亚迪宋凭借DM-i车型的火爆，一下子爬升到9月SUV销量第三的位置，21222辆的销量同比增长49%，且按照DM-i系列的订单，下个月销量还能继续上涨。

当然，从榜单中我们还能看到一位增势强劲的选手，他就是长安欧尚X5，9月销量为12612辆，位居SUV市场销量排行榜第十二位，但是它的同比增幅却达到了15665%。后生可畏，看来是真的。

此外，在9月SUV销量榜单之中，例如途观、本田XR-V、博越以及长安CS75等车型依旧出现，只不过由于芯片荒的问题，销量同比大减。

9月轿车的市场算是比较稳定的戏份市场，9月份轩逸销量达到了39250辆，比老对手朗逸多卖出了近5000辆，再次蝉联轿车月销量冠军。不过值得注意的是，宏光MINIEV和特斯拉Model 3也进入了轿车销量的前列，宏光NINIEV更是凭借35169的月销量，超越朗逸排名第二，国民车之称名副其实。

同样为新能源车型的特斯拉Model 3月销19120辆位居第四；雅阁上演“王者归来”，以16253台的销量重新夺回中级车销量冠军；比亚迪秦PLUSDM-i自8月首次进入榜单之后，9月份表现更为出色，成功跻身前十名；而帕萨特也迎来了久违的销量增长。

特斯拉model y的销量简直是一飞冲天啊，果然中国人还是更喜欢suv