花100万还是一辆裸车，买豪华SUV选配比车还贵，这是富人的游戏还是与国际接轨。

现在有些车俏得很，特别是豪华SUV，本来价格就高，如果还想加个天窗、真皮内饰、导航，甚至轮毂什么的，加配置的钱还得花上一笔不小的数目，有的甚至能再买一台小车！

什么GPS、倒车影像这些，你到汽配市场选装也有几大百，再看看定速巡航、方向盘加热，隔壁家几万块比亚迪都有的，你就明白哪些是选装了。当然你说这是豪华车，但其实原理不都是一样，也就是贴个LOGO吗？

近日，美国一家调查机构Wikilender就公布了几款这样的车，彻底把老美们坑惨了，有一辆车的选配价格是原车价格的152%。让小编惊讶的是，原来国外的车也不便宜啊？！其中，保时捷大大一个品牌占据了3席，总共才8个名额……

其实无独有偶，在中国市场像保时捷卡宴、Macan这些车也采取的类似销售策略，买辆车并不算太贵，但你要想有面子的开上路，那你选装吧，要不然开着钢圈轮毂的卡宴，你也好意思上路……

小编在这里表示呲牙……

下面我一起看看老美那些，选装比车还贵的豪华车，到底是哪些……

第5名：保时捷911

美国低配车价（不含税）：91,100美元

选装配置总计：87,670美元（约等于车价的96%）

顶配价格：178,770美元

保时捷911也许是三款上榜车里性价比最高的了，毕竟选装配置比车价便宜，加个陶瓷刹车盘要8500刀，特殊车漆6900刀，加装一套柏林之声音响要5300刀……

第2名：保时捷 718 Boxster

美国低配车价（不含税）：57,400美元

选装配置总计：70,290美元（约等于车价的122%）

顶配价格：127,690美元

保时捷Boxster更“坑”——你完全有可能在随心挑选几个选装配置之后，就要给这辆只价值5.8万美元不到的车多花上7万多刀，然而性能上还没有半点提升。

第1名：保时捷卡宴

美国低配车价（不含税）：60,600美元

选装配置总计：92,410美元（约等于车价的152%）

顶配价格：153,010美元

保时捷的单车利润简直赚到大众集团笑得合不拢嘴。根据集团最近财报显示，每辆保时捷的平均利润为17,250美元（约12万元人民币），这已经是奔驰和宝马的平均单车利润的3倍有余。

而保时捷的利润之所以这么高，少不了选装配置收入的一份功劳。据Wikilender统计，在美国，一辆卡宴最低配的价格只需60,600美元（约42万元人民币），但如果你把他们提供的选装配置（仅指外观内饰选装包）全装上的话，额外花费可以高达92,410美元（约63.4万元人民币）。

至于国内的情况，只会更夸张，毕竟还有税收和运输成本等因素抬高价格。先来看看卡宴入门版车型的配置情况，车道偏离预警系统和自适应巡航都没有，真的不厚道了……

看看下面图表中的白色圆圈，什么GPS、倒车影像这些，你到汽配市场选装也有几大百，再看看定速巡航、方向盘加热，隔壁家几万块比亚迪都有的，你就明白哪些是选装了。

同门小弟Macan也是如此，卡宴百万级的身份，令不少消费者望而却步，Macan的价格在保时捷的家族中绝对够“惊艳”，但是想要原价提车肯定也是不可能的，4S店和经销商基本都在加价或销售只有选装包的车型，各种配置加下来也是小100万了。

仔细看一下Macan入门版的配置，醉人，很多实用配置都需要花钱再买，不买还不行呢！

再来看看Macan的选装包，真心不便宜啊！

聊完了保时捷，我们再来看看卡宴的竞争对手——玛莎拉蒂Levante。

小众的豪华SUV，价格非常高，然而它的配置依然不尽人意，其入门版车型的配置情况，感觉跟保时捷差不多，很多必要的实用配置都没有标配。

100万起步的豪华SUV，连并线辅助，主动安全系统，感应后备厢，腰部支撑调节都没有……这么一来，随便选配一下就得多少钱了啊？土豪的世界我真的不懂。

☆ 编辑观点

今天小编给大家举例的三款热门豪华SUV，本身就价格高昂，很多配置还需要花钱购买，其实就是厂商针对不同市场制定的一种销售策略。再加上税收和各种生产、运输成本，所以同样的车在中国或许会卖得更贵。