昨天我们给大家展示了荷兰WSI卡车展的第一部分——那些漂亮的牵引车头，相信大家都意犹未尽，话不多说，第二道大餐马上上桌，看看漂亮的车头配上精致的挂车又会是一幅怎样美丽的画卷。

这是一台带有滑动篷布的平板半挂车，车头是2017年斯堪尼亚S580卡车。斯堪尼亚S系列是去年夏天推出的，16.4升V8仍然是斯堪尼亚的顶级发动机。

相同类型的半挂车，牵引车头是一辆新款的沃尔沃FM，拥有10.8升发动机。FM是沃尔沃卡车的中型车型。

2014年达夫XF460卡车

2016年梅赛德斯·奔驰Actros散货运输车，涂装采用Van Bentum蓝色和银色的配色方案。 戴姆勒卡车是世界上最大的中、重型卡车制造商，该公司品牌包括梅赛德斯·奔驰（包括乌尼莫克）、福莱纳、西星、三菱扶桑和巴拉特奔驰。

2016年达夫XF 440，搭载10.8升佩卡MX-11发动机，牵引冷柜挂车。

另一辆冷藏车，拖头是新款斯堪尼亚S520卡车。

搭载12.7升直列6缸发动机的2017年斯堪尼亚R450卡车，牵引由Knapen制造的半挂车。

运送猪的挂车，牵引头是2015年沃尔沃FH卡车。

2017年斯堪尼亚S500卡车

2015年斯堪尼亚R520卡车和Broshuis 2CONnect双半挂车。它可以运送一个20英尺、40英尺或45英尺的集装箱或者运送两个20英尺的集装箱。

挂车可以分开来使用

来自比利时的达夫CF 460卡车和带有滑动篷布的平板半挂车。

这是运输大容量货物的典型组合，2016年沃尔沃FH卡车和Van Eck中置轴挂车。正如你可以看到的，中置轴挂车在前面也有货门。

2016年斯堪尼亚R450卡车和完美匹配的半挂车，就像是专门为彼此制造的。在大多数欧盟国家，这种卡车的重量限制为44吨。

用来运送鲜花的2016年曼恩TGX卡车，由15.3升直列6缸发动机驱动，半挂车的第二根车轴是可转向的。

冷藏柜谁说必须是白色的？车头是2013年沃尔沃FH卡车。

在欧洲的擎天柱——2015年西星5700XE卡车

2012年达夫XF105卡车和2012年WEB中轴拖车

2012年达夫XF105卡车和2009年K?gel半挂车

从左到右一排斯堪尼亚，其中有三辆曼恩和两辆达夫。

2016年斯堪尼亚S450卡车与冷藏挂车

2014年斯堪尼亚R520卡车牵引的散货挂车指向天空，半挂车由比利时的LAG制造。

最后一个组合是运送鲜花的卡车，2012年曼恩TGX 18.480卡车和2012年ESVE半挂车。

之后我们将介绍本次车展的最后一部分——大件运输车和特殊车辆，敬请关注。

北欧重卡？