1958年8月，中央决定在建国十周年的庆典上使用国产的高级轿车进行阅兵，于是便向一汽下达了相关任务。时任吉林省委第一书记的吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。

当时的新中国百废待兴，并不具备正向研发高级轿车的能力，因此一汽的工人们以从吉林工业大学借来一辆1955型克莱斯勒高级轿车，以此为蓝本，进行了逆向研发。简单来说，就是把克莱斯勒完全拆开，然后针对每个零件进行手工测绘，再开模自己制造，最终组装。当然，在1958年，我国已经诞生了首款国产小轿车——东风ca71，而它也是后来红旗CA72的原型之一。

1958年8月，第一台红旗CA72高级轿车试制成功，为了这辆汽车的成功研发，周总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，与此同时，朱德委员长也把他的捷克产“斯柯达”轿车送给一汽，此外还有陈毅副总理自己坐的“奔驰”600型轿车，也赠给了一汽。就是在这样的共同努力之下，红旗CA72成功诞生。同年9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。

自1958年成功试制，红旗CA72车型一直生产到1966年，期间共制造了202辆。1960年，该车还参加了莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“‘红旗’轿车就是中国的‘劳斯莱斯’。”至此，“红旗”轿车被列入世界名车品牌。1962年起，“红旗”轿车开始正式承担接待外宾的任务，1964年被指定为国家礼宾用车，首次访华的美国总统尼克松，当时乘坐的就是红旗轿车。

红旗历来都是国家最高领导人乘坐的检阅车，每当有重要国家庆典活动的时候红旗车都会出场，过去红旗车不是所有人都能买到的，现在红旗开始造民用车了，老百姓也能坐红旗车了

红旗的车就是垃圾，问问那些买hs7的，还有h9的