今年七月，奥迪在巴塞罗那公布了其新一代的旗舰车型A8，爆棚的科技感，让人浮想联翩的车内大保健，新车林林总总的亮点为人们津津乐道，而最近，终于有老外得到了上手亲自体验新A8的机会，那么新A8实际体验究竟如何？能不能抗衡宝马7系和奔驰S级？一起来看看吧。

本次测试的媒体来自英国，而这次测试的车辆有汽油和柴油两个版本，搭载的都是3.0升的V6发动机，而根据奥迪公布的新命名方式，柴油版为A8 50 TDI，汽油版为A8 55 TFSI.其中柴油版最大马力为282马力，最大扭矩600N.m，汽油版最大马力为335马力，最大扭矩500N.m。据老外的测算，柴油版A8的百公里加速为5.9秒，汽油版为5.6秒，而在长轴距版本上，柴油版A8的百公里加速没有变化，但汽油版的却慢了一秒。

和这两款发动机匹配的是一台8速Tiptronic变速器，它在舒适模式下的反应稍慢，但运动模式下它的反应灵敏度得到了改善，也能很好的迎合那些追求驾驶体验的人群，从老外的使用情况来看，这台8速Tiptronic变速器在换挡平顺性等方面的表现还算不错。在高速行驶过程中，两款引擎，特别是汽油版引擎在静音上都表现得不错，加上车窗良好的密封效果，车内噪音非常小，几乎听不见。最后老外表示柴油版虽然在英国更受欢迎，但汽油版静谧线性的动力输出更能彰显A8作为豪车车的品质。

在动力上除了发动机，不得不说一句的是奥迪在A8上配备的弱混动系统，其能在汽车在车辆恒速运行,并且电池电量充足的情况下,关闭发动机喷油系统,仅靠电力驱动，同时在减速时进行动能回收，老外表示这套系统现在能降低的油耗还不是很起眼（大约百公里0.7升），但也算聊胜于无吧。

讲完了新A8的动力，接下来看看新A8上运用的那些让人咋舌的新技术吧。首先，新一代奥迪A8采用了铝和高强度钢混合的结构，并辅以碳纤维和镁，这样不仅提升了整体结构的抗扭刚度和强度，还减轻了重量，得益于此在扩大了车内空间并加装了那么多新配置的情况下，新车整体质量只增加了95公斤，不过新车重量算起来还是高于奔驰S级和宝马7系。

接下来要体验的就是新A8的自动驾驶技术和主动安全系统了，奥迪表示这是世界上第一款达到SAE（美国汽车工程师学会）L3级自动驾驶标准的汽车，它能监控驾驶环境，车辆的驾驶甚至在某些情况下还能自动加减速，配合其装备的Traffic Jam Pilot系统，其能实现60公里时速以下的完全自动驾驶而且还能在车外实现遥控停车。而在安全方面，奥迪A8同样做了很多，除了常见的盲点监控等功能外，让老外称道的一点就是，安全系统会对车辆进行调整，比如当发生侧面撞击的时候，它会升高车身一侧的悬架，让车内人员免受直接撞击，除此之外车装，座椅等也会做出相应调整。总而言之，老外觉得大部分的安全配置还是挺有用的。也算是它一个突出的亮点吧。

看完了新A8的外观和安全等配置，再来看看新A8发布时科技感爆棚的内饰留存下多少吧。从老外的测试来看，新A8发布时所展示功能和设计基本得到了保留，两块分别为10.1英寸和8.6英寸的屏幕取代了大部分的实体按键，同时为了方便消费者使用，奥迪为虚拟按键增加了触控反馈，老外用下来感觉也还可以，同时得益于英伟达处理器的应用，奥迪这套新的信息系统用起来并没有迟滞感，翻页，滑动等都十分流畅，并且应用的分布排列比较符合人们的使用习惯，重点突出，灯下黑的情况不容易出现，老外也毫不吝啬的称赞其易用性。第二个让老外注意的就是其装备的互联网语音系统，它能分清一些基本的语音命令，也算是能满足日常生活中的一些基本生活所需，除此之外还有香氛系统，WiFi热点，power-reclining座椅等能营造豪华氛围的配置，很有特点。当然以上的这些功能或配置有的具有较强的地域性，国内是否会有变动还有待检验。

说起新A8，另一个让人在发布会上感到惊异的就是其后排空间了，从发布会上公布的图片看，其舒适性让人眼馋，那么现实又是如何呢？老外也亲自试验了一番，静谧的空间配合舒适的乘坐体验，确实还算可以，特别是长轴距版本的，而且若选装主动悬挂系统，其配合新一代A8的摄像头就能预判前方道路的崎岖程度，进而让其做出调整，主动悬架的威力如何，在前面的安全系统测试时就能看出，有它相助，车内颠簸更是被降到了一个很低的程度。

有这么多的新科技加身再配合其自身的定位，驾驶体验对奥迪A8来说反而没有那么重要了，但这在方面奥迪也花了不少心思，从老外的体验来看，新一代A8开起来感觉比奔驰和宝马硬些，车身控制做得不错，同时由于全轮转向的应用，新一代A8低速时表现更加灵敏（特别是长轴版）而在高速时其车身稳定性亦得到提高。而且老外直言有时开着新一代A8感觉像开A4一样（尽管他们在车身尺寸上并不一样）。但你开始加速时，新A8的车身重量开始发挥作用，每次转向底盘都要花点时间来适应，刹车表现也还可以，没有出现明显的衰减。总的来说新A8的驾驶体验很好的契合了它的定位。

毫无疑问，新一代A8是有资格和宝马7系和奔驰S级一较高下的，无论是现代化的设计风格还是豪华氛围的营造亦或是满满的科技感，你能发现它身上很多的亮点，老外也最后也认为它处在德系豪华车的制高点，虽然今年奥迪在中国混得没有宝马和奔驰好，但新发布的A8以及技术下放的A6没准儿也能为奥迪扳回一城呢。你认为呢？