全新E级相信是最近关注度比较高的一款了吧，之前车展就关注他了，很多人会吐槽奔驰的套娃设计，但是现在哪个厂家不是这样呢，其实在同质化的大背景下做细分化，也是一件很不容易的事情。说说自己对新E级的看法吧，（1）十米之外，如果不细看，真的有点和C级傻傻分不清的感觉。（2）实拍车型是运动大标款，个人感觉E级用立标可能整体效果会更好。（3）内饰，做工没话说，整体设计向S级靠拢，仪表盘和中控屏幕连在一起，很有科技感，相比奥迪A6L，豪华感高太多，当然A6L毕竟是几年前的设计。（4）空间，这个级别都做的不错的。后排座椅感觉稍硬，头枕很舒服。

这次就是做了静态的体验，时间也比较短，很多只是短时间内的主观感受。有机会试驾之后再做评论。好了，话不多说，上图，第一时间上传，很多没有处理，不过也真实点。

远看确实和新C有点分不清

大灯组内部两条日间行车灯很明显，这也是E级目前少数的标致性设计

轮毂造型很到位，很有E级车主反映轮胎容易鼓包

大灯细节

车标是实心的

个人觉得还是立标版本的比较有气场

线条很优雅

尽管加长，但是侧面加长的痕迹不明显，还是比较协调的

尾灯有点S级的感觉

尾部设计比较平庸

加长的标志

现在E300L都是2.0T发动机了，想买3.0的只有E320

进入内饰，按钮一如既往很奔驰，做工精细

木纹饰板触感很到位

全液晶仪表盘应该是E级内饰上很大的亮点了。

显示效果确实出众

Comand系统

黑米内饰比较居家

平底方向盘营造运动氛围，方向盘手感细腻，也比较粗壮，握感十足。

中央扶手箱后面的两个杯架真的是内饰的败笔，也没个盖板。

后中央扶手可能因为配置的关系，实拍车型也比较简陋。

全景天窗不能少，座椅头枕很舒适，后排配备了类似迈巴赫上的头枕

64色氛围灯也是亮点之一

最后钥匙结尾

下一期，我将带来奔驰E级在这个级别中比较有实力的对手的实拍，就到这，谢谢观赏。