大多数时候，一款车的车头长度并不会成为买车的关注点，但这一指标的微妙变化，却会对一款车造成不小的影响。一些车型采用长车头的设计，尽管会对判断车头位置造成一定的不便，但也能够让汽车开上去更动感、更优雅。下面我们就来盘点一下车头比较长的车有哪些。

长车头，即长发动机罩的设计，往往会用在前置发动机的运动车型上，最典型的例子就是奔驰SLR，这款与迈凯伦联名推出、采用F1赛车设计的超级跑车拥有夸张的发动机罩长度，几乎占据了车身总长的一半，而另一半则用来容纳驾驶舱和短小的车尾。这一设计的本意是用来容纳性能强劲的V8发动机，但同时也“无心插柳”（显然设计师是考虑到的）般地造就了这款车箭一样的外观和优美的曲线。

类似的设计还被用在宝马Z4身上，Z4的长车头尽管没有SLR那样夸张，但也在极大程度上彰显了该车型的运动感，当然对于Z4来说，用于营造运动感的，并非只有车头。宝马前设计师克里斯班戈设计的Z4，其特征线的应用十分谨慎，几乎都是顺着接缝（这一点从车门下方可以明显看出）走的，这样的结果就是让老款Z4优雅有余而运动不足。而新款的Z4则使用了看似凌乱的特征线设计（这一点与新老款奔驰CLS有异曲同工之妙），加上长车头，更加彰显了该车的运动特质。

需要提一下的是，长的车头会在很大程度上提升车辆的运动感，但这并不意味着短的车头就不能，例如兰博基尼的车头就是比较短的，这是因为它采用了发动机中置的布局，因而驾驶舱比较靠前。短的车头要造成运动感，往往需要向前下方俯冲的线条的辅助，这一点在兰博基尼的车型上体现的尤为明显。而如法拉利这类车型，其较为低矮的前“发动机罩”也能够造成一种近乎俯冲的效果，这类设计带来的效果，可以参考蓄势待发的短跑运动员。

此外，长车头也并不一定会带来运动感，通过与前悬、车尾的配合，长的车头还能营造出强烈的豪华感，这一类型的典型，就是劳斯莱斯幻影，劳斯莱斯幻影在拥有较长的车头的同时，还拥有下沉式的、相对扁平的车尾以及超短的前悬（也就是前轮轴与车头之间的距离），加上前脸较厚重，使得幻影看上去有些后倾，就像坐在宝座上昂着头的国王一样，气势十足。

说完了豪华车，那么在一般的车型中，车头比较长的车有哪些呢？对于B级及以下的车型来说，较长的车头会占据大量的车身长度，这意味着乘员舱的空间会有一定的压缩，因而在这类车型中，很少有将“长车头”作为主要特征的车型，如果硬要找的话，一些掀背造型的轿跑车倒是可以营造出长车头的感觉来。