本田一开始做摩托车的，力帆也是，丰田一开始也是在模仿学习别人的，力帆也是，力帆好像现在正在走着上半个世纪日系品牌走过的老路，有样学样，积累到了一定程度的时候就能够修成正果。就好像其很热门的力帆X80，车身和尾部基本和汉兰达一致，而前脸更像是一个锐界的翻版，这种融合很好地把整个车的颜值抬高了，在市场上的反应也是有一定的促进效果。

也许是力帆和长安福特都是在重庆，力帆的很多车型都是在刻意的模仿福特，其实福特最近在国内的热度确实没有其他合资品牌来的这么火爆，是不是说模仿起来也不会有太大的影响，再或者说模仿起来会有一种给福特造势的感觉？反正力帆是就近原则，能学多少就学多少。在自家主推的MPV车型——力帆轩朗的设计上，就狠狠地学习了一次具备福特马丁脸的MPV——S MAX，也许很多人都不知道这个车型，但是要知道原价的S MAX是和奥德赛一样的价格，那这款力帆轩朗真的算是大家的福音了。今天就来仔细看看这款力帆轩朗，就是如何做到月销3642的？

从外观上看，算是这款车最大的亮点，如果没见过S MAX的朋友就会发现，这MPV拥有福特的马丁脸和飞度杰德一般的流线型车头综合体，颜值算是颠覆了整个MPV臃肿风格。特别是大灯和雾灯的搭配瞬间就撑起了整个MPV的动感。侧身看更是看到不算低的车高在这样的设计中丝毫不觉得宽大，反倒被流线提升了吸引了不少眼球。这款车的外观证明了一点，设计真的能够让一款MPV不那么想MPV。

内饰方面，中控的设计基本上把最近主流的豪华配置都拿上了，大面积使用软性材料，并配有风险进行装饰，类似路虎的方向盘也是用真皮包裹进行修饰，还有电子挡把，这些拼凑起来很难想象这是一台10万以内的车型。而全景大天窗的透光性也是一下子把整车的豪华型就更拉上了一个新的高度。安全配置也很丰富，安全气囊、前排侧气囊、头部气囊、车身稳定系统还有车道偏离预警以及并线辅助都是驾驶生活的安全保障。

动力方面，很罕见的在7-9万的价格区间里能看到2.0L的发动机，就算是国产，要做到这个也是有些难的，就拖动1.5吨的车重来说，动力是够用的。不过这台发动机的4200-4400rpm的最大扭矩转速，如果是使用手动挡，1、2换挡时可能就会需要踩踩油门了，坐上7个人可能还要深踩。至于舒适性，这个讲究性价比的车型，也不能对其抱有特别大的期待。

总的来看，这款车动力中规中矩，外观和内饰的设计是车型的最大亮点，就国人的价值观出发，10万以内能够买到此番设计也算是力帆用心去改造了，月销量能够超过长安凌轩也真是外观内饰所呈现的性价比让很多消费者拜倒在其石榴裙下了。不过豆哥担心的是，现在是因为S-MAX没有在国内销售，如果到时再进来，很多人都会认为S-MAX在山寨力帆了。