前几天出差结果无意中把我的车钥匙丢了，于是前往了4S店咨询。对于生平从未丢过车钥匙的我来说一直对于车钥匙价格一直没有概念觉得也就300-500块。经过询问后方知要2000大洋，一阵心痛传来。真的贵！这时我又看了一眼我的车其他部分，就释然了。

大家来到停车位仔细观察一遍你的爱车，到底你车上哪个东西最贵？由于车辆的差异可能每个人的答案有所不同，有的可能是内饰的小部件或是发动机等等。就像“有一百个读者就有一百个哈姆雷特”一样。

那要问我的车上是什么，我想很多身在上海的人都会知道那就是那块最贵的铁皮！

沪牌

说到我对沪牌有概念大概是在10年前，当时家里有亲戚开始买车，就有个是否上沪牌这个选择。我还记得当时自己说要是我我就上个外牌剩下的钱不如买辆更好的车，而10年后我自己反而涌入拍牌的大潮。

那究竟是什么导致我改变了最初的想法而义无反顾的追寻这张最贵铁皮？

这玩意很保值。虽然不想承认但是确实我拍沪牌的最主要原因就是保值。我是今年三月拍中的牌照。那我们来看看之前10年的价格是如何的。（以平均成交价衡量）

2017年3月平均成交价87916  2016年3月平均成交价83148

2015年3月平均成交价74830  2014年3月平均成交价73872

2013年3月平均成交价91898  2012年3月平均成交价58625

2011年3月平均成交价46657  2010年3月平均成交价39882

2009年3月平均成交价27552  2008年3月平均成交价32169

从2008年价格在一路飙升整体年增长在百分之十左右，我想一份稳定的年利率百分之十的投资还是可以做的。随着时间的推移价格也越长越快我能体会到的是从我3月拍中牌照到现在实际上已经增值了6000块。这起码是我自己有史以来做的最好的投资了。

时间就是金钱。沪牌的首要优势毕竟是可以在高峰时段走高架，也就是方便快捷为自己节约时间。前几天Topdriver聚餐我们的一位同事我们吃完了他才到，因为没有沪牌高峰时段不能上高架导致错过了很多美味。其实我们两人距离基本相近出发时间也相差无几，如果我没有沪牌预计结果也可他一样。同时相比于只能走地面，高峰时段上高架也可以很有效的减轻路怒症的发作。

9万元这一张薄薄的铁皮和纯金的价值不相上下，等同于豪华品牌和普通品牌的差距。拍中的人欣喜若狂，没中的人垂头丧气。拍中时感谢上苍，交钱时真想骂娘。就是这样有魔力，它可以作为最有保障的投资，也可以让你节约时间带来方便。现在每当开着车跑在路上看到沪牌车，都可将他们定义到高一个级别的存在。

车牌子，对吧！

醉了醉了