据上次投诉内容，第一、在今年11月5日，低速倒车中发动机熄火，转向变硬，当时蒙了，为什么会打不了方向，看了下是熄火了，具体还没有去找售后；第二、脱胶严重，驾驶室下面脚挡位置，一颗塑胶铆钉居然破裂，导致一块都向下掉。第三、窗门自动打开了，一般下车都会检查窗门关了没有，都检查是关闭的，第二天去看居然是开起的，怪得很，还好是停的车库；第四、自2017年11月23日接到4S店电话，询问了车熄火的问题，也说了属于厂家增配，说是新老款价格要差几千款钱，并要我撤销投诉，送我两次保养，并提及如果要换轮胎轮毂需要另外加几千块钱，悬架是没得办法的，后面一直没有得到最新回复。按照11月27日荣威官网公布的18款I6，新款价格和之前的I6官方售价一模一样，优惠也与之前的差不多，提了新款I6的车主也反馈了实际购买价格与老款I6购买价格并无差距，这上汽荣威到底是怎么想的，到底这样做合不合符规矩，到底要不要规矩，要不它现在的18款在明年1、2月再出个增配，搞个18款增配怎么对得起买了就几天几个月的车主，按现在这个增配速度我们是不是也可以给它申请个吉尼斯纪录，吉尼斯内容就是增配最快的车，怎么对得起我们对荣威的期望呢