相信这两天大家的朋友圈跟车载君一样，塞满了大洋彼岸发来的新车信息。

作为2017年的最后一炮，此次洛杉矶车展的确给吃瓜群众们带来了不少硬货。

而除了铺天盖地的某某豪华SUV将入华的消息，车载君决定另辟蹊径，八一八洛杉矶车展上，外观虽美，却入华无望的车型，为的就是保住你的钱包！

“七年之痒”科尼赛克

这家诞生于1994年来自北欧瑞典的年轻超跑品牌，在结束了六年在华销售之后，2017年1月25日正式宣布推出中国市场，相信科尼赛克在短时间内是不会再次进入中国市场这个伤心地了。

科尼赛克正式进入中国 6 年，先后推出了 Agera、Agera R、One：1 三款车型，每一款都是售价高昂的大马力性能怪兽。

但是就目前国内的超跑市场来看，尚不足以推动一个来自瑞典的小众超跑品牌，而科尼赛克的最终退出相信也是无奈之举。不管怎样，科尼赛克还是我们带来了来自北欧的超跑设计。

BRZ ts

科尼赛克前脚刚撤，BRZ和86也宣布退出中国市场，而此次车展斯巴鲁也发布了2018款BRZ ts车型。

该车型基于新款BRZ改进而来，对外观及内饰细节进行了升级，比如夸张的尾翼等。

动力匹配方面，新车与海外版新款BRZ车型一样，依然搭载2.0L自然吸气直喷发动机，最大功率输出为205马力，峰值扭矩为211N·m。变速箱依旧为6速手动、6速自动变速箱。

该车限量500台。当然，BRZ和86已经退出中国市场了，短时间内是无望再次入华了。

日产轩逸NISMO

一提起轩逸，相信大家都会说这是一辆买菜车，而此次洛杉矶车展日产旗下性能部门则推出了日产轩逸NISMO。

除了抢眼的运动套件以外，最厉害的当然是其提升明显的动力了。最大188马力，并且匹配6速手动变速箱和XTRONIC CVT手动变速箱。全新轩逸搭载的1.6升涡轮增压直列四缸发动机，也就是说比较现款的1.6L发动机，动力提升太过明显。

但是说了这么多，轩逸NISMO售价是多少呢？预计售价是25000美元（17.17万人民币），以目前国内消费者的水平，相信很多即使有情怀也会被价格吓跑的一票“NISMO”，因此保守估计，轩逸NISMO暂时不会引入国内。而据车载君了解，现在日产NISMO销售区域在日本、北美、欧洲、中东等地区。

日产星战版本

此次车展，日产除了带来了NISMO车型，还别出心裁了玩起了“电影周边产品”，基于西玛、逍客、奇骏、天籁打造了6款星战特别版车型。新车采用了全新的外观套件，以满足追求时尚个性的年轻人。

此次推出的6款特别版车型主要采用了全新的外观套件，这两种外观套件分别基于第一秩序队长Phasma和黑武士Darth Vader的头盔造型打造，分别采用黑/镀铬和全黑涂装，前脸造型各有不同，满足追求时尚个性的年轻人。

西玛星战版

奇骏星战版

天籁星战版

而看了这些天马行空的造型，相信是会难付诸于量产，因此更别说是入华了。

科尔维特ZR1

当然，说了这么多品牌，怎么能少得了，美国本土品牌，我“超级大五菱”呢。而此次车展亮相的是科尔维特ZR1。

该车采用了和ZR1硬顶版同样的动力配置，搭载6.2升的LT5 V8机械增压发动机，最大功率为563KW，峰值扭矩可达969牛米。该车由后轮驱动，配备七速手动或八速自动变速箱。在初试中，配备自动变速箱的ZR1帐篷版仅需3秒即可从0加速到60英里/小时(97km/h);1/4英里加速不到10秒，最高时速为200英里(322公里)。

据车载君了解，科尔维特ZR1敞篷车将于2018年的第二季度在美国上市，售价为123,995美元(约合人民币82万元)，比ZR1硬顶版高出4000美元(约合人民币2.6万元)，但是·····因为排量税的问题，各位看官们只能呵呵哒了。

总结：其实不管是价格昂贵的小众超跑，不足以支撑市场，还是因为各种税费导致，消费者们望车兴叹。这些外观很美的车型都暂时不会被引入国内。当然了，车载君还是希望在未来能在国内看到这些车型的引入。