都知道丰田开不坏，但在国内出租车大多使用大众车，而很少使用丰田的原因有以下几点：

大众进入国内早

因为大众汽车最早在1983年就进入了中国，第一批上海大众桑塔纳就直接进入了出租车的行列。因此全国各地也都纷纷效仿，那个年代用桑塔纳当出租车，如同现在用奥迪当出租车一样高级。

随后一汽大众成立，北方地区就纷纷采用了捷达当做出租车。而这一习惯也一直延续至今。

大众低价车型众多

随着大众产品线的不断扩展，新桑塔纳、新捷达、新宝来、新朗逸也都有当出租车的机会，10万以下的车型众多，也是大众当出租车机会多的原因之一。

反观丰田，进入中国之前，皇冠作为豪车，短暂的当过北京出租。进入中国之后，生产的威驰、花冠等车型种类很少，而且价格很贵，当时一台小威驰价格达到18万，而且因为进口件比较多，维修费用比大众还贵，自然无法跟大众抢夺出租车市场。

丰田不屑于做出租车

在中国，出租车给人的印象就是脏乱差，产品都是最低配，而且做工质量也都很粗糙。除了大众品牌外，几乎做了出租车的品牌在销量上都会一蹶不振。丰田自然不敢冒这个风险。

毕竟要做出租车，就要压低成本，而压低成本就会增加产品质量问题，这是丰田不想要的。而大众这不顾及这些。

好象是这样

捷达质量真是差，开货车的感受