今天，2017年2月9号，天气不错，就是风不正轻，吹的头疼，先放两张天气图

我的E300运动版，前轮245 40 19，后轮275 35 19，都是倍耐力的，之前发过一个贴子，新车3天，左后轮高速过坑，直接帘线切断了：网页链接之后在论坛研究许久，看了之前严先生对于轮胎方案的贴子，轮胎鼓包4S店大都不予处理的，所以也就没有打电话问，直接听严版的，买了两个国产南港 275 35 19的装上了，鼓包一个，考虑后轮驱动，安全问题，索性同轴的两轮都换了，价格单条600元，南港也不错，侧壁比倍耐力的厚一些，原车倍耐力的侧壁比较圆滑，凸出一点，南港的侧壁就是一个平面一样，更厚一些。

好景不长，回老家过年没几天，就发现左前轮又鼓包了，应该是之前后轮高速过坑那一次，左侧前后轮同时过了坑，由于前轮是40的扁平比，所以轻微鼓起，当时没有发现。继前轮又鼓包后，这个问题就成了我的心病，这买一辆奔驰车，天天得供着吗?这还能上路不能了，难道就是严老先生说的人品差？但有一点我是确定的，必须换轮毂，换厚一点的胎。所以再次回到论坛翻之前关于轮胎的贴子，用轮胎计算器，一天千遍的计算着，到底换几寸的合适，经过近半月的看贴，计算，查数据，目前比较合适的尺寸有两种方案，一种四轮全部换 245/45/18的，这是数据，这是后轮数据

这是前轮数据

直径差值非常小，公里数也没有什么影响，新E200 就是这个尺寸的，

所以不用考虑换轮后会不会蹭叶子板问题，稳定性也不错，但不是换了245/45/18就可以随意草了，还得慢，因为我看了比较多的帖子，宝马520Li往上的配置也都是245/45/18,鼓包的也不少，所以还得慢。另外一种替换方案就是四轮全换225/55/17,这是后轮数据

这是前轮数据

这个尺寸是相当耐草的，中级车低配用的比较多，奥迪A6L,有好几个车型都是这一种，舒适，柔软，D罩杯一样，

朋友的520Li,也是这种，很舒服。但就是轮胎窄些，抓地力没有那么好，操控会有点损失 ，尺寸小一点，看起来没有那么暴力。但考虑我的是运动版车型，没必要追求这么高的舒适度，所以没有选择这一种，不过当时买轮毂的时候真有冲动换这一种。长轴的朋友可以考虑下，换完这个，以后就基本不用担心轮胎的事了。长途您都可以放心开了。好了，关于尺寸选择就说这么多了，下面看看图吧，这是我买的朝阳，左是倍耐力275/35/19,右是朝阳245/45/18,中国神胎，SA-37,宽度相差还是比较明显的。

这是三只轮胎，还有一只没有到，4个轮毂，装245的胎，最合适的轮毂J值是8.5的，轮胎每只价格490元，轮毂一个是680元，价格还算合理。

今天上午最后一只刚到， 直接拉着去轮胎店更换了，

轮胎店师傅挺熟练的，很快，4个都套上去了，充了气。接下来就拆原车轮胎了，

后轮驱动的车，为什么前轮刹车盘那么大，后面的那么小，求解？

这4只还很新，整车刚1500公里，新轮胎做动平衡

4只做完，下来就安装，但问题来了，请往下看，

原车轮毂螺丝不是全丝的，是半丝的，由于新轮毂孔径比较长，导致原轮胎螺丝不能使用，长度差4mm左右，唉，本以为今天装完可以出去疯跑一阵子了，出个这事，又联系淘宝卖轮毂的商家，商家愿意发过来20条螺丝，今天顺丰发出，明后天应该能到，到时候再来轮胎店安装，又把原车轮子装上去了

提醒下之后要换的坛友，买轮毂最好要点螺丝，万一不能用就尴尬了。等螺丝回来，我再去装轮胎，轮胎直接留店内了

先到这里结束吧，这算是个换轮胎上集，下集过几天就更新，大家等着啊，到时候发一下换胎后的感受。

我是在黑龙江哈尔滨之星4s买的车，老天在给我一次机会，打死不买奔驰，车有毛病厂家4s互相推谁也不管，消音器有煮水声叫我打眼，打完眼没解决问题还有声，说咱们国家油不好水多，叫我没事找个坡车头向上使劲踩油门，水排出去就好了，我去开个奔驰e每次出门还得先找个斜坡排排水