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比亚迪e5新车电池续航里程与宣传不符

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发表于 2018-01-10 09:52

从2017年12月17号提车回来,每次充满电实际续航不到180公里,开车不开收音机,只是车内有哈气的时候才开一下空调,然后就关掉空调。耗电及其异常,上次系统显示还有20%的电,能续航一百多,结果开出20公里直接掉为0%.提车时售后就说若是开不到200公里,不用我们说他们都建议赶紧做检测,结果不到180赶紧找他们做检测,检测完售货说电池没问题,说可能是系统没更新,等更新完系统,第二次的续航还不如第一次。再次找售后时,他们就态度特蛮狠,说什么他们是用数据说话,检测完的电池没问题,说若是他们开肯定能开二百四五没问题,我就要求他们给我试车,他们就各种搪塞,说要提前预约,我上周日约下周六,然后就没有然后,一直就杳无音讯售后根本不搭理我。强烈要求给我们换车或者换电池,就这车一而再再而三的的问题导致我家的矛盾重重。望能尽快帮我解决车的问题。


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发表于 2018-04-16 13:10

不知你在哪个城市 我一个亲戚在北京2017年10月买的秦ev300高配版 入冬后续航严重缩水 300公里也就跑170左右(市郊区行驶中不敢开空调并警慎用电)看来比亚迪的磷酸铁锂电池就是不行低温环境续航太差了 (e5、e6、秦ev300)只能适用于广州深圳等南方地区(其实比亚迪厂家是知道这个情况的) 长江以北冬天使用坑爹 续航里程谁用谁知道 要不是今年比亚迪将e5、秦ev新能源汽车 将磷酸铁锂电池全部更换了三元锂电池 恐怕北方地区的客户(主要北京和天津)就没人买了。