买车买品牌，大众，奔驰，宝马，在国内卖的挺不错。作为欧系的PSA集团，面对国内超强的消费力，也把旗下高端品牌DS引了进来。上市之初，宣传是来自法系名门，连法国总统都亲自代言，可谓相当高调。但是忽略了一个问题，品牌力的打造非一时之功。特别对于这种高消费的产品来说，风险还是很大的。作为豪华品牌在法国国内还算有一定的销量基础和知名度，可是在其他国家，你就是一个新品牌。加上雪铁龙和标志在国内日子都不怎么好过的情况下。DS为以后的销量可谓是埋下了伏笔。

从车型系列来看，DS完全是以欧洲车的风格原版引进而来。特点是小巧。精致，超控好。相当于奔驰的A级。定价是和日系的CRV和途观一个水平线上。表面上看是不错。我享有奔驰A级的感受，卖价只有15起。可是人家奔驰宝马在世界范围内的影响有多大？哪款都是数一数二的豪华品牌。DS除了在本国有历史。其他的国家品牌知名度基本为零。而且车身太小。对于国人追求宽大加长的理念背道而驰。

售价和CRV是差不多。可空间相比CRV不在一个档次。名气还没人家大。你说是豪华品牌，可是国人根本不知道。虽然厂家前期为了品牌宣传花费巨大。但是给人感觉就是一小众品牌。甚至不用拿雷克萨斯出来对比。品牌太弱成了致命点。而且因为销量的原因，在国内的售后服务跟不上，必然保养和维护的成本也将不下来。这才是可怕的。随愿意花20万买台车，不考虑售后服务的呢？

拿当家的DS6来说。厂商指导家19-30万，配备新款的1.8T+6AT的组合，对手锁定CRV和途观之类。采用了前麦弗逊和后扭力梁结构的整体悬挂。当然经过法系对扭力梁的调节还是非常出众的，行驶质感和独立悬挂差不多。可是20.30万的车子配备扭力梁，这还是有点说不过去吧。谁都知道扭力梁成本低。

DS6没有配备4驱系统，通过车身稳定系统和底盘韧性，加上三代6AT的驾驶模式选择来控制车辆的稳定性和操控感受。不过其他的配置还算丰富6安全气囊，真皮座椅，无钥匙启动，后空调出风，全液晶仪表，这些都是加分项。还有欧系车一贯的稳重驾驶感受都值得肯定。整体的外形感受还是符合精品帅气的定位。

目前DS现在的优惠幅度还是蛮大的，但面对比雷克萨斯和讴歌还要稍微弱一些的品牌。想在国内市场拼出销量，将是非常的辛苦。所以说富贵是病，得治。