工作中的性骚扰一直是一个问题，自去年10月以来，这个问题就发生了爆炸性的变化。好莱坞超级制片人Harvey Wenstein被《纽约时报》指控他在过去三十年里对员工和女演员进行性骚扰，并支付了一笔数额不详的资金，以解决8个不同的性骚扰案件。

然后，美国广播公司播出了13起性骚扰和3起强奸案。从那时起，越来越多的女性开始在和老板或同事的工作中重视这种行为。

 这本身就是一件正常的事情：没有人有权利骚扰任何人，不管他/她的地位如何，如果他们这样做了，受害者有权报告这个事件，以确保犯罪者受到相应的惩罚。

事实上如何呢？从汽车行业中我们也能看出一些端倪，那就是——车展。传统车展中，汽车制造商会雇佣女模特站在他们的汽车旁边。现在，这个行业似乎在做180度的转变，他们开始从展会上撤掉模特，取而代之的是一些专家，他们不仅有汽车知识，而且还会对着摄像机微笑，回答记者，访客或潜在顾客对他们提出的问题。

意大利的汽车制造商过去也曾雇佣过一些衣着暴露的“展台女郎”，而在今年的日内瓦车展中，他们已经缩减了模特规模，每一位高管都宣称他们不会赞成这种做法，这对女性来说是一种侮辱。当然，目前的展会中也有车模，但她们的服装都比以前更加保守。

此外，今年F1组织者宣布，从本赛季开始将取消赛车女郎。

这是近来席卷了大多数西方国家的潮流，他们认为女人不是用来展示的物品，有人说“展台女郎”这个词本身就是有性别歧视且有辱人格的。

就我们所知，尽管存在性骚扰，每个汽车制造商依旧可以随心所欲地雇佣车模。因为这样能让他们的知名度提高，但缺点是他们可能被指控物化女性，这种指控就像是瘟疫一样让他们避而不及。

所以你怎么看待这件事呢？如果车展上不再出现车模或展台女郎，而是让媒体和游客们只专注于他们的汽车和概念，事情会变成什么样？

白希文评论

换一个角度说，车展没有了女郎，也许不会影响车展的吸引力，但却会让车展女郎失业。在这一点上欧美国家应该学习中国，中国比欧美国家更早的停止了车模工作，这些车模转而变成了直播和社交网站的模特，所以，如果美国车模失业了，可以考虑来中国，这边有太多小视频网站，等着她们开工呢。

没有错。。。。