东风日产轩逸制动总泵召回方案不合理
点击0|回复0
发表于 2018-03-19 14:47
2018年2月东风日产宣布召回快69万车,原因是制动系统有问题会失灵,但召回措施是已经刹车失灵的换刹车总泵(东风日产官网写明了有245辆车已经出问题更换刹车总泵),但还未出问题的,却是往刹车总泵里喷几秒钟的硅油,明知会失灵却消极处理,新款为什么要用新的刹车泵用旧的刹车泵加硅油,不是成本更低吗,这条帮我问问日产为什么要这样做,为什么要区别对待以购车的老用户(亮灯才给换刹车泵,不亮不换)的强烈要求召回换改善后的刹车总泵。
发表于 2018-03-21 14:38
强烈要求更换刹车总泵,并且赔偿车主或延长保修里程
下一主题:东风日产轩逸发动机异响刹车失灵
上一主题:东风日产轩逸刹车总泵故障召回方案不合理
版权声明|关于我们|联系我们|诚聘英才|友情链接|意见反馈
京公网安备:11010202007639号|京ICP备15019238号|广播电视节目制作经营许可证(京)字第19695号
投诉服务热线:4006123650|违法和不良信息举报:010-65993545-8019 jubao@12365auto.com|车质网版权所有 未经许可不得转载
发布 回复 发布 新帖